1. ШАЙБА, Сменете, ако е повредена или дефектна.
2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
3. КАПАК НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА, когато е монтиран виж по-долу.
4. УПЛЪТНЕНИЕ НА КАПАКА НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА Сменете, ако има доказателства за теч, повреда или повреда. Нанесете уплътнител върху четирите ъгъла на вдлъбнатините.
5. Ангренажен ремък.
Преглед (виж по-долу)
Регулиране на напрежението (виж по-долу)
Теглене (виж по-долу)
Инсталация (виж по-долу)
6. 8x1,25 mm, 37 Nm (3,8 kgf/m), Намажете резбата на болта с двигателно масло.
7. РЕГУЛИРАЩ БОЛТ, 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m)
8. ГОРЕН КАПАК
9. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
10. ГУМЕНИ УПЛЪТНЕНИЯ, Сменете, ако са повредени или неизправни.
11. ДОЛЕН КАПАК
12. БОЛТ НА РОЛКАТА, 14x1,25 mm, 20 Nm (2,0 kgf/m) + 90°. Замяна (виж по-горе). Не използвайте ударен гаечен ключ по време на монтажа.
13. РОЛКА НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ, подмяна (виж по-горе).
14. 6x1.0 mm, 9.8 Nm (1.0 kgf/m)
15. O-RING, Сменете
16. ВОДАЩА ПЛАЧА НА ГРЕБЕН РЕМЪК, Монтирайте с вдлъбната повърхност НАВЪН.
17. ШКИВА ЗА ГРЕНАЖЕН РЕМЪК, СМЯНА (виж по-горе).
18. ВОДАЩА ПЛОЧА НА ГРЕБЕН РЕМЪК, Инсталирайте с вдлъбнатата повърхност, обърната навътре.
Забележка:
- Вижте по-долу за инструкции как да монтирате коляновия вал и шайбата, преди да монтирате ремъка.
- Преди да свалите колана, маркирайте посоката на въртене върху колана.
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на отстранени компоненти.
- Почистете горния и долния капак преди монтажа.
- Сменете уплътненията на разпределителния и коляновия вал, ако има теч на масло.