2. Свалете колелото.
3. Ако е необходимо, разкачете скобата на спирачния маркуч от амортисьора или кокалчето, като развиете фиксиращите болтове.
4. Изключете долния фиксиращ болт на опората и отстранете опората нагоре от подложките.
5. Отстранете уплътнението и закопчалката. Извадете накладките от шублера.
За да инсталирате:
6. Напълно почистете шублера; отстранете всякаква ръжда от диска или ушите на ротора. Проверете спирачния ротор за вдлъбнатини или пукнатини. Ако има някаква дълбока драскотина, тогава роторът трябва да бъде сменен.
7. Установете закрепване на блокове. Смажете двете повърхности на уплътнението и задната част на спирачната накладка. НЕ нанасяйте лубрикант върху повърхността на спирачните накладки.
8. Монтирайте подложки и уплътнения. Блокът с индикатора за износване се поставя вътре.
9. Поставете буталото на шублера така, че шублерът да е над накладките. Това се прави най-лесно с голямата С-скоба. Когато буталото се избута обратно в шублера, течността ще има тенденция да тече в резервоара на главния цилиндър. Може да се наложи да се източи малко течност, за да се предотврати преливане.
10. Върнете шублера на мястото му и затегнете монтажния болт до 45 Nm.
11. Прикрепете спирачния маркуч обратно, ако е преместен. Поставете колелото и спуснете колата на земята.
12. Проверете главния цилиндър и добавете течност, ако е необходимо, след което сменете капачката на главния цилиндър цилиндър.
13. Натиснете педала на спирачката няколко пъти и проверете дали движението е нормално. Първото натискане на педала на спирачката може да даде ефект на много "дълъг" педал поради издърпването на буталата назад. Винаги натискайте спирачките няколко пъти преди да потеглите. След смяна на подложките обикновено не е необходимо кървене.
Спирачката трябва да е умерена през първите 10 км или около това, или докато новите накладки се износят. Новите подложки ще се свият по-добре, ако преминат през няколко цикъла на умерено нагряване и охлаждане. Избягвайте внезапното спиране, докато спирачките не бъдат опитани няколко пъти на интервали, необходими за охлаждането им. Времето, прекарано по този начин за правилното кацане, ще помогне за увеличаване на експлоатационния живот на спирачките; те ще работят по-спокойно и ефективно.