ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для цієї процедури потрібне використання спецінструменту або його еквівалента. Повинен використовуватися вимірювач для регулювання болта штовхача Honda Q7975-SA50000 або Q7975-SE00100.
1. Встановити регулювальний інструмент на кінці головного циліндра. Відрегулюйте болт так, щоб верхній край інструменту став нарівні з кінцем поршня головного циліндра.
2. Не порушуй положення болта, помістіть інструмент на підсилювач верхньою стороною вниз. Поставте гайки та затягніть їх на 15 Нм.
3. Встановити манометр та Т-фітінг на вакуумну пінію підсилювача. За допомогою помічника запустіть двигун та підтримуйте частоту обертання двигуна, щоб отримати 500 мм.рт.ст. на манометрі.
4. Використовуйте вимірювальний щуп, щоб виміряти зазор між корпусом інструменту та гайкою. Необхідний зазор – 0-0.4 мм. Якщо зазор більший - послабте зіркову контргайку в задній частині підсилювача; поверніть регулятор, щоб змінити положення. Надійно затягніть контргайку.
5. Вимкнути запалення.
6. Зніміть манометр. Зніміть регулювальний інструмент.
7. Встановіть головний циліндр.
(Стаття була взята із сайту: www.HondaBook.ru)