Зміст: Перевірка ⇊ Заміна ⇊
Перевірка
1. Вимкніть запалювання (ключ повинен бути повернутий у положення OFF).
2. Зніміть кришку, бігунок та захисний екран з розподільника (при відповідній комплектації).
3. Роз'єднайте електричні роз'єми первинного контуру котушки запалювання.
4a. За допомогою омметра виміряйте опір між клемами (А та В) первинної обмотки котушки (див. супровідні ілюстрації).
4b. Вимір опору первинної обмотки котушки запалювання на моделях з розподільником ТЕС. Порівняйте результат виміру з вимогами Специфікацій.
5a. Потім заміряйте опір між позитивною клемою первинної обмотки (А) та клемою вторинної обмотки (моделі з розподільником Hitachi). Знову порівняйте результат із вимогами Специфікацій.
5b. Заміряйте опір між позитивною клемою первинної обмотки (А) та клемою вторинної обмотки (моделі з розподільником TEC).
6. Пам'ятайте, що нормативні значення опору обмоток змінюються з температурою. У Специфікаціях наведено значення температури котушки 21°C.
7. Якщо в будь-якій з останніх двох перевірок результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону, замініть котушку запалювання.
Заміна
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Зніміть кришку та захисний екран з розподільника (при відповідній комплектації) (див. Главу Поточне обслуговування). Від'єднайте дроти від клем первинного контуру котушки.
3. Викрутіть два кріпильні гвинти (див. супровідну ілюстрацію) та вийміть котушку запалювання зі складання розподільника.
4. Установка провадиться у зворотному порядку.