2. Зніміть шків колінчастого валу.
3. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття, перевірка стану та встановлення газорозподільного ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ).
4a. Зніміть зубчасте колесо колінчастого валу, потім внутрішню направляючу ременя (див. супровідні ілюстрації).
4b. Скиньте з цапфи валу внутрішній напрямний ланцюга.
5. Акуратно підчепивши спеціальним інструментом або великою викруткою, вийміть старий сальник зі свого гнізда (див. супровідну ілюстрацію). Постарайтеся не залишити подряпин і задир на поверхні цапфи валу або корпусу масляного насоса, - наявність подібних дефектів призведе до швидкого виходу з ладу нового сальника.
6. Очистіть внутрішні поверхні гнізда під посадку сальника. Змастіть зовнішній край нового сальника чистим руховим маслом або універсальним мастилом. Скориставшись як оправлення торцевою головкою відповідного розміру, або відрізком труби відповідного діаметра, посадіть новий сальник у своє гніздо (див. супровідну ілюстрацію) оправка повинна упиратися тільки у твердий зовнішній край торцевої поверхні сальника). Посадивши сальник, переконайтеся, що розпірна пружина не вискочила зі своєї канавки. 7. Встановіть внутрішню напрямну газорозподільного ременя та зубчасте колесо колінчастого валу. Потім встановіть зубчастий ремінь (див. Зняття, перевірка стану та встановлення газорозподільного ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ).
8. Змастіть маточину шківа колінчастого валу руховим маслом або універсальним мастилом, потім посадіть шків на цапфу валу. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
9. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак витоків олії.
(Текст можна знайти на сайті «hondabook»)