Системи безпеки (Honda Civic 6)

Деякі важливі відомості про особливості роботи подушки безпеки

Подушки безпеки спрацьовують лише за досить сильного лобового удару автомобіля. Сила удару, що викликає включення додаткової системи безпеки, приблизно відповідає зіткненню автомобіля на швидкості 40 км/год із нерухомим автомобілем такої ж маси та розмірів. Подушки безпеки не надуваються при лобовому ударі середньої сили, а також при ударах автомобіля (навіть дуже сильних) ззаду, збоку або при перевертанні автомобіля.

Подушки безпеки є захисними пристроями одноразової дії. Вони не здатні захистити Вас при повторних лобових ударах, які можуть статися за першим ударом в одній і тій же аварії.

Тяжкі травми, каліцтва та загибель водія та пасажирів автомобіля можливі при сильних аваріях, навіть якщо подушки безпеки спрацювали вчасно та ремені були відрегульовані та пристебнуті належним чином. Жодна сучасна захисна система не може гарантувати повну безпеку водія та пасажирів за тяжких аварій.

Візуальним оглядом пошкоджень, отриманих автомобілем внаслідок аварії, зазвичай буває дуже важко достовірно встановити, чи повинні були спрацювати подушки безпеки. У деяких випадках сильні пошкодження кузова свідчать, що значна частина енергії удару була поглинена деформацією елементів кузова. При цьому граничне значення уповільнення, на яке налаштовані датчики уповільнення і яке спричиняє спрацювання подушок безпеки, могло бути не перевищено. В інших випадках, коли удар припав на жорсткішу частину автомобіля (наприклад, ходову частину) і супроводжувався більшим уповільненням, кузов не отримує значних видимих пошкоджень, а подушки спрацьовують.

Функціонування подушки безпеки водія

При лобовому ударі достатньої сили подушка безпеки, встановлена в маточині рульового колеса, практично миттєво надувається і оберігає водія від удару головою та грудьми об рульове колесо.

Для того, щоб ефективно виконати свою захисну функцію, подушка безпеки повинна розгортатися зі складеного стану до робочого з дуже великою швидкістю. Тому подушка безпеки, захищаючи Вас від важких каліцтв і навіть рятуючи Ваше життя, може стати причиною легкого травмування. Наприклад, Ви можете отримати подряпини, садна на обличчі тощо. Для того щоб зменшити ймовірність травмування обличчя подушкою безпеки, слід завжди розташовуватися на сидінні водія на максимально можливому віддаленні від рульового колеса. При цьому, зрозуміло, Ви повинні забезпечити хороший огляд і можливість зручного маніпулювання всіма органами керування автомобілем.



Відразу після наповнення газом подушка безпеки швидко здувається, забезпечуючи можливість водієві візуально оцінити ситуацію після лобового удару та коригувати напрямок руху автомобіля за допомогою кермового колеса, а також використовувати інші органи керування автомобілем. Проміжок часу від моменту спрацювання до здування подушки безпеки триває частки секунди. Ви можете спершу навіть не усвідомити, що спрацювала подушка безпеки.



Подушка безпеки водія у складеному стані знаходиться під накладкою маточини кермового колеса. З метою Вашої безпеки не прикріплюйте до маточини або обода рульового колеса жодні сторонні предмети. Ці предмети можуть утруднити нормальне функціонування подушки безпеки або бути відкинуті оболонкою подушки, що надувається, і травмувати Вас або інших пасажирів.

Подушка безпеки пасажира знаходиться у складеному стані зверху праворуч панелі керування під кришкою з написом SRS. Не прикріплюйте до кришки жодних сторонніх предметів. При спрацьовуванні подушки ці предмети можуть бути відкинуті оболонкою подушки і травмувати пасажирів, що знаходяться в автомобілі.

Положення спинок сидінь, що забезпечує безпеку

Для того, щоб ремені безпеки могли ефективно виконувати свої захисні функції, спинки передніх сидінь повинні бути приведені у вертикальне положення. Якщо Ви збільшите нахил спинки сидіння, це погіршить фіксацію тіла ременем безпеки. Чим більше нахилена спинка сидіння назад, тим вище ймовірність піднирування тіла під ремінь при сильному ударі лобового автомобіля і тим важче можуть бути отримані травми.

Інструкції з регулювання спинки сидіння наведені в Регулювання сидінь.

Положення підголівників, що забезпечує безпеку

Підголовники запобігають травмуванню шиї та голови при ударі автомобіля ззаду. Підголовник повинен бути відрегульований по висоті так, щоб його верх був на одному рівні з верхнім краєм вуха. Якщо цього досягти не вдається, підголівник слід встановити максимально підняте положення. Інструкції з регулювання сидіння наведені в Регулювання сидінь.

Забезпечення безпеки дітей

Наведені нижче дитячі захисні крісла та подушки рекомендуються для використання у Вашому автомобілі.