Перевірка ланцюга електромотора
Увага! Перш ніж приступати до виконання перевірки, вивчіть відповідні електричні схеми (див. Схеми електричних з'єднань - загальна інформація). Перевірка наявності напруги на клемах роз'єму здійснюється шляхом апробування їх щупом заземленої лампи-пробника. Увімкнення лампи підтверджує наявність напруги на клемі. Якщо під час виконання перевірок, що описані нижче, виявити причину несправності не вдається, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування для більш повної діагностики системи.
Якщо склоочисники працюють надто повільно, спочатку перевірте рівень заряду батареї (див. розділ Поточне обслуговування). При справній батареї зніміть електромотор приводу склоочисників (див. нижче) і спробуйте посунути щітки вручну, перевіряючи їх свободу переміщення. У разі потреби зробіть відповідний ремонт тяг і змастіть осьові вузли. Встановіть електромотор на місце, увімкніть запалювання та знову запустіть щітки. Якщо швидкість роботи склоочисників після внесених виправлень не прийшла в норму, перевірте якість контактних з'єднань ланцюга та надійність фіксації роз'ємів, приділивши особливу увагу стану заземлення. Під час справного ланцюга замініть електродвигун.
У разі відмови активації склоочисників перевірте стан відповідного запобіжника. Якщо запобіжник гаразд, встановіть провід-перемичку між клемою заземлення приводного електромотора та масою шасі. Повторіть перевірку. Якщо тепер склоочисники починають працювати нормально, відновіть надійність контактних вузлів заземлення. Якщо двигун не працює, переведіть перемикач керування щітками в режим максимальної швидкості (HI) і перевірте наявність напруги на роз'ємі підключеної до електромотора проводки. При подачі живлення. Якщо напруга має місце, перевірте двигун шляхом безпосереднього підключення до батареї за допомогою обладнаного запобіжником дроту-перемички (див. ілюстрацію нижче).
Якщо тепер двигун функціонує, перевірте стан приводних тяг склоочисників. Якщо двигун не запускається, замініть його. Якщо напруга відсутня, перевірте подачу живлення на вбудований блок керування. За наявності напруги на вбудованому блоці керування та відсутності його на моторі перевірте справність функціонування вимикача (див. Перевірка справності функціонування та заміна підрульових перемикачів). Якщо вимикач у порядку, швидше за все вийшов з ладу вбудований блок керування.
У разі відмови режиму роботи склоочисників перевірте стан ланцюга на ділянці між перемикачем та вбудованим блоком керування. Якщо проводка в порядку, слід провести діагностику вбудованого блоку керування в умовах автосервісу.
Якщо щітки зупиняються в тому положенні, яке вони займають під час перемикання в положення OFF, перевірте справність подачі живлення на кінцевий вимикач електромотора. Напруга повинна мати місце на відповідному дроті роз'єму мотора при переведеному в положенні OFF перемикачі та увімкненому (ON) запалюванні.
Якщо зупинка щіток відбувається лише після вимкнення запалювання, від'єднайте електропроводку від перемикача керування функціонуванням склоочисників. Якщо щітки зупиняться, замініть перемикач. Якщо щітки продовжують функціонувати, то пошкоджено граничний вимикач електромотора, – замініть мотор.
Якщо щітки при зупинці не йдуть під лінію капота, перевірте тягу приводну на наявність під нею сторонніх предметів. Якщо ніщо не заважає догляду щіток у паркувальне положення, перевірте електропроводку на ділянці ланцюга між перемикачем та мотором. За відсутності обривів замініть двигун.
Заміна електродвигуна
Передні склоочисники
1. Зніміть важіль (поводок) очищувача вітрового скла.
2. Зніміть кришку переднього обтічника (див. розділ Кузов).
3. Роз'єднайте роз'єм приводного електродвигуна.
4. Зніміть приводне складання склоочисників з нижньої кришки обтічника (див. супровідну ілюстрацію).
5. Викрутіть болти кріплення двигуна до приводного складання (див. супровідну ілюстрацію).
6. Зніміть двигун.
7. Установка проводиться у зворотному порядку.
Задній склоочисник
1. Зніміть декоративну кришку заднього склоочисника з метою забезпечення доступу до кріпильної гайки. Віддайте гайку і зніміть важіль зі шпинделя (див. супровідну ілюстрацію).
2. Відкрийте двері задньої частини та зніміть панель внутрішньої оббивки (див. розділ Кузов).
3. Роз'єднайте роз'єм приводного електродвигуна.
4. Віддайте болти кріпильного кронштейна та зніміть двигун (див. супровідну ілюстрацію).
5. Установка проводиться у зворотному порядку.
(Джерело статті на веб-сайті: Hondabook.ru)