Темпостат дозволяє автоматично підтримувати вибрану швидкість руху автомобіля. Сервомотор темпостату розташований у руховому відсіку, закріплений на бризковику лівого крила та тросом з'єднаний з тягою дросельної заслінки. Основними компонентами системи є сервомотор, датчики-вимикачі стоп-сигналів, перемикачі управління, датчики швидкості та виконавчі реле. Перевірка окремих функцій системи вимагає застосування спеціального діагностичного обладнання та її виконання лежить поза межами кваліфікації середньостатистичного механіка-аматора. Нижче наведено опис лише процедур загальних перевірок, що дозволяють виявити причини найбільш типових відмов темпостату.
1. Знайдіть запобіжник темпостату та перевірте його стан (див Запобіжники – загальна інформація).
2. Спрацювання датчика-вимикача стоп-сигналів, що реагує на вичавлювання педалі ножного гальма, повинно призводити до відключення темпостату. Попросіть помічника вичавити гальмівну педаль і впевніться у справності спрацьовування стоп-сигналів.
3. Якщо стоп-сигнали не реагують на вичавлювання педалі, з'ясуйте причину відмови та повторіть перевірку справності функціонування темпостату.
4. Перевірте стан приводного троса, прокладеного від складання сервомотора/підсилювача темпостату (див. супровідну ілюстрацію) до тяги дросельної заслінки. Пошкоджений або зношений трос замініть.
5. В основу функціонування темпостату покладено моніторинг швидкості руху автомобіля. Датчик швидкості поміщений у трансмісію, опис його перевірки наведено у Главі Системи керування двигуном цього Посібника.
6. Виконайте ходові випробування автомобіля. Якщо усунути порушення функціонування темпостату в ході виправлень не вдалося, відженіть автомобіль на станцію техобслуговування для більш детальної діагностики системи із застосуванням спеціального обладнання.