Увага:
- Не обертайте розподільний вал під час перевірки.
- Зніміть коромисла та осі коромисел.
1. Помістити розподільний вал та тримачів розподільного валу на головці блоку циліндрів, потім затягніть болти з моментом затягування, регламентованим специфікацією.
Момент затягування:
- Болти 8 мм: 20 Нм
- Нанесіть шар моторної олії на різьблення.
- Болти 6 мм: 12 Нм
- Нанесіть шар моторної олії на різьблення.
- Болти 6 мм: №11, №12, №13, №14
2. Помістити розподільний вал, натискаючи на нього із зусиллям, спрямованим до задньої частини головки блоку циліндрів.
3. Встановіть на нуль індикатор стрілки проти торця розподільного валу. Прикладіть до розподільного валу зусилля в осьовому напрямку (вперед і назад) і виміряйте осьовий люфт.
Осьовий люфт розподільного валу:
- Номінальне значення: 0.05 – 0.15 мм
- Граничне значення: 0.5 мм
4. Відкрутіть болти, потім зніміть утримувачі розподільного валу від головки блоку циліндрів,
- Зніміть розподільний вал із головки блоку циліндрів. Витріть та очистіть розподільний вал.
- Очистіть поверхні підшипника розподільного валу в головці блоку циліндрів, потім затримують розподільний вал у місці.
- Вставте смугу пластикового калібру впоперек кожної шийки.
5. Встановіть власників розподільного валу, і затягнути(стиснути) болти до зусилля затяжки, регламентованому специфікацією.
6. Зніміть тримачі розподільного валу, потім виміряйте ширину інструменту для вимірювання зазорів у підшипниках ковзання на кожній шийці у найширшій частині.
Зазор "розподільний вал - утримувач":
- Номінальне значення: 0.050 – 0.089 мм
- Граничне значення: 0.15 мм
7. Якщо зазор "розподільний вал - утримувач" виходить за граничне значення:
- І розподільний вал вже було замінено, замініть головку блоку циліндрів.
- Якщо розподільний вал не було замінено, спочатку перевірте биття розподільного валу на випробувальному стенді.
Биття розподільчого валу:
- Стандартне значення: 0.03 мм
- Граничне значення: 0.04 мм
- Якщо биття розподільчого валу в межах номінального значення, замініть головку блоку циліндрів.
- Якщо биття виходить за граничне значення, замініть розподільний вал і перевірте. Якщо зазор підшипника - все ще виходить за граничне значення, замініть головку блоку циліндрів.
8. Перевірте висоту кулачка.
Номінальне значення висоти кулачка (новий), мм
