Увага:
- Завжди використовуйте прокладку головки циліндра.
- Головка блоку циліндрів та поверхня блоку циліндрів ПОВИННІ бути ЧИСТИМИ.
- Мітка "UP" на шківі розподільчого валу має бути нагорі.
- Повертають колінчастий вал до встановлення поршня першого циліндра у ВМТ.
- Перед установкою очистіть регулюючий масляний отвір.
- Не використовуйте верхню та нижню кришки для зберігання знятих деталей.
- Перед встановленням очистіть верхню та нижню кришки.
1. Поєднайте штифти головки блоку циліндрів.
2. Розташуйте правильно розподільний вал (див. вище).
3. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів послідовно чотири етапи.
- Перший етап: №1 – №10 – 20 Нм
- Другий етап: №1- №10 - 49 Нм
- Третій етап: №1- №0 - 67 Нм
- Четвертий етап: №1, №2 – 67 Нм
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
4. Встановіть впускний колектор і затягніть гайки в діагональній послідовності в два або три прийоми, починаючи з середини.
- Завжди використовуйте нову прокладку впускного колектора.
5. Встановіть випускний колектор і затягніть гайки в діагональній послідовності в два або три прийоми, починаючи з середини.
- Завжди використовуйте нову прокладку колектора.
6. Встановіть кронштейн випускного колектора, встановіть вихлопну трубу та кронштейн, а потім встановіть кришку.
7. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
8. Налаштуйте зазор у приводі клапанів.
9. Встановіть прокладку кришки головки блоку циліндрів у проточку кришки головки блоку циліндрів. Помістіть спочатку у перерви для розподільчого валу, потім вставляйте у проточку по всьому периметру.
Увага!.
- Перед монтажем прокладки кришок головки блоку уциліндрів повністю очистіть сальник і проточку.
- При монтажі, переконайтеся, що прокладка кришки головки блоку циліндрів надійно поміщена без зазорів і переривань.
10. Нанесіть "рідку" прокладку до прокладки кришок головки блоку циліндрів у чотирьох кутах.
Увага:
- Використовуйте рідке прокладання №OY740-99986 або 08C70-X0134S.
- Перед використанням "рідкої" прокладки перевірте, щоб контактні поверхні були чистими та сухими.
- Встановіть кришку протягом п'яти хвилин після нанесення "рідкої" прокладки. В іншому випадку видаліть сліди старої прокладки і нанесіть її за-ново.
- Після складання, зачекайте принаймні 20 хвилин перед заповненням двигуна олією.
11. Під час монтажу кришки головки блоку циліндрів підтримуйте прокладку кришки головки блоку циліндрів у проточці.
Встановіть ущільнення свічки запалювання на трубці свічки запалювання. Як тільки кришка головки блоку циліндрів встановилася на головку блоку циліндрів, посуньте трохи кришку вперед – назад, щоб вона остаточно встановилася.
Увага:
- Перед монтажем кришки головки блоку циліндрів очистіть поверхні контакту головки блоку циліндрів.
- Не торкаються елементів, де спрагла прокладка, була нанесена (застосована).
- Не пошкодіть ущільнення свічки запалювання під час монтажу кришки головки блоку циліндрів.
- Перевірте візуально ущільнення свічки запалювання на пошкодження.
- Замінюйте шайбу, коли вона пошкоджена.
12. Затягніть гайки на два або три прийоми. На заключному етапі затягніть всі болти, в послідовності до 9.8 Нм.
Увага! Після складання, зачекайте принаймні 20 хвилин перед заповненням двигуна з олією.
13. Після встановлення перевірте, щоб усі трубки, шланги та роз'єми були встановлені правильно.
(Оригінал можна знайти на ресурсі: HondaBook.ru)