- Момент затяжки - 29 Нм
Примітка: нанесіть моторне масло на різьблення та під головки болтів.
2. Встановіть розподільний вал, натискаючи на нього вперед-назад у головці блоку циліндрів.
3. Встановіть індикатор на торець розподільчого валу та обнуліть його показання. Переміщаючи розподільний вал вперед-назад, визначте осьовий зазор.
Якщо зазор більший за максимальний, замініть кришку розподільного валу і перевірте зазор знову. Якщо зазор, як і раніше, перевищує максимальний, замініть розподільний вал.
Осьовий зазор розподільчого валу:
- номінальний - 0,05-0,25 мм
- максимальний - 0,50 мм
4. Очистіть розподільний вал. Замініть розподільний вал, якщо будь-який кулачок має сліди викрашування або сильного зношування.
5. Виміряйте діаметр кожної шийки розподільчого валу.
6. Натисніть індикатор на показаннях діаметра шийки.
7. Очистіть поверхню вкладишів підшипників у головці блоку циліндрів. Виміряйте внутрішній діаметр кожного вкладиша та перевірте його на овальність.
Якщо зазор між розподільним валом і корінною опорою валу не перевищує максимальний, переходьте до кроку 9.
Якщо зазор перевищує максимальний з новим розподільчим валом, замініть головку блоку циліндрів.
- Номінальний зазор - 0,045 - 0,084 мм
- Максимальний зазор - 0,100 мм
8. Перевірте биття розподільного валу, помістивши його у V-подібні призми.
- Номінальне биття - 0,03 мм
- Максимальне биття - 0,04 мм
9. Перевірте висоту кулачків розподільчого валу.
Висота кулачків (L15A)
L15A
Висота кулачків (L13A)
