Зняття
1. Переведіть важіль керування в нейтральну позицію, підніміть автомобіль та встановіть його на підставки.
2. Зніміть захист відсіку двигуна.
3. Зніміть передню частину труби (див. Розділ 4).
4. Зніміть кришку гідротрансформатора.
Мал. 4.4 Складання вузла троса перемикання передач: 1 - кронштейн тросу; 2 - кронштейн випускної труби; 3 - кришка гідротрансформатора; 4 - шплінт; 5 - палець; 6 - ролик; 7 - трос; 8 - важіль перемикання; 9 - трос; 10 – кронштейн; 11 - упор; 12 - регулятор довжини троса; 13 – контргайка.
5. Зніміть шплінт із пальця, від'єднайте трос від коробки. Запам'ятайте порядок кріплення кінця тросів та не втрачайте запчастини.
6. Якщо трос перемикання проходить через моторний щит (моделі з 1988 року), від'єднайте кронштейн троса, встановлений на щиті.
7. Зніміть центральну консоль (див. Главу 11).
8. Підсуньте клямку та від'єднайте тросик від важеля перемикання. На моделях до 1988 року зніміть трос через люк підлоги, на пізніших моделях трос проходить через моторний щит.
Мал. 4.8 Деталі регулювання троса перемикання: 1 - клямка, 2 - важіль, 3 - контргайка, 4 - клямка, 5 - контргайка, 6 - регулятор довжини, 7 - трос.
Встановлення
9. Установка троса провадиться у зворотному знятті порядку. Не забудьте провести регулювання довжини троса.
Регулювання
10. Зніміть центральну консоль (див. Главу 11).
11. Перемістіть важіль перемикання в положення (моделі до 1991 року) або N (моделі 1991 року) і зніміть клямку з регулятора довжини (див. рис. 4.8).
12. Отвори в регуляторі та на кінці троса повинні точно збігатися. На регуляторі є два отвори, розташовані через 90 градусів, що дозволяє проводити регулювання з кроком ¼ оберту.
Мал. 4.12 Регулювання довжини троса перемикання
13. Якщо отвори в тросі та регуляторі не збігаються, послабте контргайку і відверніть регулятор до усунення отворів. Затягніть контргайку.
14. Встановіть фіксатор на регулятор. Слідкуйте за тим, щоб не погнути штир засувки. В іншому випадку регулювання буде порушено.
15. Встановіть центральну консоль (див. Главу 11).