Попередження! Переконайтеся, що підйомники, домкрати та станини безпеки правильно встановлені (див. 1).
1. Зніміть передню консоль (див. гл. "Кузов").
2. Перейдіть у будь-яке положення, потім вийміть стопорний штифт з регулятора.
Примітка: На малюнку показано модель з лівим кермом; розташування на моделі з правим кермом аналогічне.
3. Переконайтеся, що отвір у регуляторі точно поєднаний із отвором у тросі перемикання. У регуляторі передбачено два отвори. Вони рознесені на 90° і дозволяють проводити регулювання троса приростами по 1/4 обороту.
4. Якщо отвір неправильно поєднаний, ослабте контргайку на регуляторі та виконайте регулювання належним чином.
5. Затягніть контргайку 7 Nm (0,7 кгс/м).
6. Вставте стопорний штифт у регулятор. Якщо при установці стопорного штифта Ви відчуваєте, що він заїдає, то трос все ще розрегульований і його потрібно відрегулювати.
7. Переконайтеся, що стопорний штифт надійно сів у регуляторі.
8. Пересуньте важіль селектора через всі діапазони та переконайтеся, що індикатор діапазонів передач слідує за перемикачем селектора АКП.
9. Запустіть двигун та перевірте роботу важеля селектора у всіх положеннях.
10. На моделях KQ та KU вставте ключ запалювання в циліндр на панелі індикатора діапазонів передач АКП і переконайтеся, що важіль блокування перемикання розблокувався.
(Інформація отримана з цього джерела «hondabook»)