Odstúpenie
1. Presuňte riadiacu páku do neutrálnej polohy, zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
2. Odstráňte ochranu motorového priestoru.
3. Odstráňte prednú časť výfukového potrubia (pozri kapitolu 4).
4. Odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
Ryža. 4.4 Montáž zostavy lanka radenia: 1 - držiak kábla; 2 - držiak výfukového potrubia; 3 - kryt meniča krútiaceho momentu; 4 - závlačka; 5 - prst; 6 - valček; 7 - kábel; 8 - prepínacia páka; 9 - kábel; 10 - držiak; 11 - dôraz; 12 - regulátor dĺžky kábla; 13 - poistná matica.
5. Odstráňte závlačku z prsta, odpojte kábel z krabice. Zapamätajte si poradie uchytenia koncoviek káblov a nestrácajte náhradné diely.
6. Ak lanko radenia prechádza cez kryt motora (modely od roku 1988), odpojte káblovú konzolu namontovanú na štíte.
7. Demontujte stredovú konzolu (pozri kapitolu 11).
8. Vypáčte západku a odpojte lanko od radiacej páky. Na modeloch pred rokom 1988 odstráňte kábel cez poklop na podlahe, na novších modeloch kábel prechádza cez štít motora.
Ryža. 4.8 Podrobnosti nastavenia radiaceho lanka: 1 - západka, 2 - páka, 3 - poistná matica, 4 - západka, 5 - poistná matica, 6 - nastavovač dĺžky, 7 - lanko.
Inštalácia
9. Inštalácia kábla sa vykonáva v poradí vrátenia k odstráneniu. Nezabudnite upraviť dĺžku kábla.
Úprava
10. Demontujte stredovú konzolu (pozri kapitolu 11).
11. Presuňte radiacu páku do polohy O (modely do roku 1991) alebo N (Modely z roku 1991) a odstráňte západku z nastavovača dĺžky (pozri obr. 4.8).
12. Otvory v nastavovači a konci kábla sa musia presne zhodovať. Regulátor má dva otvory vzdialené od seba 90 stupňov, čo umožňuje nastavenie v krokoch po ¼ otáčky.
Ryža. 4.12 Nastavenie dĺžky lanka radenia
13. Ak sa otvory v kábli a nastavovacom prvku nezhodujú, uvoľnite poistnú maticu a otáčajte nastavovacím prvkom, kým sa otvory nezhodujú. Dotiahnite poistnú maticu.
14. Nainštalujte západku na regulátor. Dávajte pozor, aby ste neohli západku. V opačnom prípade bude úprava porušená.
15. Nainštalujte stredovú konzolu (pozri kapitolu 11).