Попередження! Розглянуті у цьому Посібнику моделі автомобілів обладнані системою додаткової безпеки (SRS). Перш ніж приступати до виконання будь-яких робіт поблизу блоку подушки безпеки, кермової колонки або приладової панелі, відключайте SRS, щоб уникнути травм при випадковому її спрацюванні (див. розділ Бортове електроустаткування). Електропроводку ланцюга SRS легко відрізнити жовтим кольором ізоляції.
Зняття
1. Зніміть центральну консоль (див. розділ Кузов).
2. Віддайте контргайку регулятора троса.
3. Розверніть гумову прохідну втулку на 1/4 обороту проти годинникової стрілки та разом із тросом вивільніть її з опорного кронштейна.
4. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
5. Під автомобілем зніміть випускну трубу з термозахисним екраном (див. розділ Системи живлення та випуску).
6. Під автомобілем, в районі розміщення консолі, зніміть напрямний кронштейн троса і вивільніть з панелі днища гумову прохідну втулку останнього.
7. Викрутіть болти з тримача троса перемиканням передач.
Примітка. Щоб уникнути пошкодження вузла приєднання троса до важеля управління, тримач слід знімати перед кришкою.
8. Викрутіть болти кріплення та зніміть кришку троса керування перемиканням.
9. Викрутіть стопорний болт і вийміть важіль керування з підключеним до нього тросом перемикання зі складання трансмісії.
Встановлення
1. Під автомобілем просуньте складання нового троса в отвір доступу і встановіть на місце напрямний кронштейн.
2. Переведіть важіль перемикання (селектора) у положення "R".
3. На трансмісії підключіть важіль керування з прикріпленим до нього тросом перемикання до керуючого штока.
4. Вставте новий болт кріплення важеля і зафіксуйте його, загнувши прапорець стопорної шайби.
5. Встановіть на кришку тримач троса керування перемиканням, а потім встановіть складання кришки на трансмісію.
6. У салоні автомобіля розгорніть прохідну втулку на 1/4 оберту за годинниковою стрілкою та посадіть складання на опорний кронштейн.
7. Увімкніть запалювання (не запускайте двигун) і переконайтеся, що індикатор увімкнення задньої передачі світиться.
8. Якщо трос встановлений неправильно, проштовхніть його вперед до упору, потім витягніть назад на один клацання, перевівши в положення, що відповідає включенню задньої передачі.
9. Надягніть наконечник троса на болт важеля перемикання, простеживши за правильністю суміщення паза з прямокутними виступами болта.
10. По черзі переведіть важіль перемикання через всі положення та переконайтеся у справності перемикання трансмісії.
11. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному порядку демонтажу відповідних компонентів. У разі потреби зробіть регулювання троса перемикання
Регулювання
1. Запустіть двигун, переведіть важіль селектора в положення "R" і перевірте, чи увімкнено задню передачу. Якщо передача не вмикається, слід провести регулювання троса. Заглушіть двигун.
2. Зніміть центральну консоль (див. розділ Кузов).
3. Переведіть важіль селектора в положення "N", а потім відпустіть контргайку регулятора троса.
4. Проштовхніть трос вперед до упору, потім відпустіть його - трансмісія повинна переключитися в положення "Р". потягніть трос назад на одне клацання так, щоб він зафіксувався в новому положенні, що відповідає положенню "R".
5. Протягніть стрижень діаметром 6.1 мм у спеціальний отвір у монтажній скобі основи важеля перемикання, - отвір розташований з боку водія кожуха важеля. Після того, як стрижень буде пройдений в отвір у монтажній скобі основи важеля, вирівняйте останній і просмикніть стрижень в отвір у його підставі. Тепер збірка виявиться зафіксованою.
6. Надягніть наконечник троса на болт важеля.
7. Наверніть контргайку та зафіксуйте трос у цьому положенні.
8. Вийміть стрижень, що фіксує складання.
9. Запустіть двигун і перевірте, чи функція керування перемиканням передач справна.