Повлачење
1. Померите контролну ручицу у неутрални положај, подигните возило и поставите га на постоље.
2. Уклоните заштиту моторног простора.
3. Уклоните предњи део издувне цеви (види поглавље 4).
4. Уклоните поклопац претварача обртног момента.
Сл. 4.4 Састављање склопа кабла за мењање: 1 - носач кабла; 2 - носач издувне цеви; 3 - поклопац претварача обртног момента; 4 - клин; 5 - прст; 6 - ваљак; 7 - кабл; 8 - полуга за пребацивање; 9 - кабл; 10 - носач; 11 - нагласак; 12 - регулатор дужине кабла; 13 - контраматица.
5. Уклоните клин са прста, извуците кабл из кутије. Запамтите редослед причвршћивања краја каблова и не губите резервне делове.
6. Ако кабл мењача пролази кроз штитник мотора (модели од 1988), одспојите држач кабла монтиран на штит.
7. Уклоните централну конзолу (види поглавље 11).
8. Одвојите резу и одвојите кабл од ручице мењача. На моделима пре 1988. уклоните кабл кроз подни отвор, на каснијим моделима кабл пролази кроз штитник мотора.
Сл. 4.8 Детаљи подешавања кабла мењача: 1 - бравица, 2 - полуга, 3 - сигурносна матица, 4 - бравица, 5 - закључана матица, 6 - регулатор дужине, 7 - кабл.
Инсталација
9. Монтажа кабла се врши по редоследу враћања на скидање. Не заборавите да подесите дужину кабла.
Подешавање
10. Уклоните централну конзолу (види поглавље 11).
11. Померите ручицу мењача у положај О (модели до 1991) или Н (Модели из 1991. године) и уклоните резу са регулатора дужине (види сл. 4.8).
12. Рупе у регулатору и на крају кабла морају се тачно поклапати. Регулатор има две рупе размакнуте под углом од 90 степени да би се омогућило подешавање у корацима од ¼ окрета.
Сл. 4.12 Подешавање дужине кабла мењача
13. Ако се рупе на каблу и регулатору не поклапају, олабавите сигурносну матицу и окрените регулатор док се рупе не поклопе. Затегните контраматицу.
14. Поставите резу на регулатор. Пазите да не савијете иглу резе. У супротном, прилагођавање ће бити прекршено.
15. Инсталирајте средишњу конзолу (види поглавље 11).