Примітка: перед від'єднанням дроту від акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код доступу до магнітоли. В іншому випадку, магнітола буде заблоковано.
2. Зніміть акумулятор.
3. Зніміть кришку (A).
4. (Моделі з МКПП)
Відкрутіть болт, зніміть кронштейн (А) бачка робочої рідини гідроприводу зчеплення і розташуйте його осторонь.
Примітка: Не від'єднуйте шланг від бака.
Головний гальмівний циліндр.
1 - фільтр,
2 - ущільнення кришки,
3 - кришка,
4 - бачок гальмівної рідини,
5 - поршень №1 (моделі з ABS),
6 - поршень №2,
7 - сальник,
8 - стопорне кільце,
9 - ущільнюючі манжети поршня,
10 - поршень №1 (моделі без ABS),
11 - корпус головного, гальмівного циліндра,
12 - стопорний штифт (моделі з ABS),
13 – сполучні втулки.
5. Зніміть кришку бачка гальмівної рідини та відкачайте гальмівну рідину з бачка.
6. Від'єднайте роз'єм (А) датчика низького рівня гальмівної рідини.
7. Від'єднайте гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра (С).
Примітка: після від'єднання трубок встановіть заглушки.
8. Відкрутіть гайки (D) кріплення головного гальмівного циліндра та зніміть шайби (Е).
9. Зніміть головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача (F) гальм.
10. Зніміть сальник(G).
Увага: під час встановлення розташуйте сальник, як показано на малюнку.
Примітка:
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- Після встановлення: перевірте та, при необхідності, відрегулюйте висоту розташування та вільний хід педалі гальма;
- Прокачайте гальмівну систему (див. розділ "Прокачування гальмівної системи").
Публікацію передруковано з веб-сайту: HondaBook.ru