Правильність рівня ATF одна із критичних експлуатаційних параметрів моделей, обладнаних АТ. Опускання рівня ATF може призвести до пробуксовування перетворювача обертання, тоді як надмірна кількість рідини веде до її спінювання, утворення витоків і може призвести до виходу трансмісії з ладу.
Перевірка рівня ATF повинна проводитись на запаркованому на рівному горизонтальному майданчику автомобілі з хвилинним вимкненням двигуна.
1. Вийміть вимірювальний щуп, розташований у передній частині картера трансмісії поблизу правої перебирання рухового відсіку на 4-циліндрових моделях, або в лівій частині відсіку на моделях V6. Щуп обладнаний кільцеподібною рукояткою, пофарбованою в яскраво-жовтий колір. Пальцями зніміть з леза щупа сліди ATF і на дотик оцініть її стан.
2. Ретельно протріть лезо чистим ганчірком і введіть щуп назад у напрямну трубку, щільно посадивши кришку на горловину.
3. Знову вийміть щуп з горловини та за величиною змоченої ділянки леза визначте рівень ATF у картері трансмісії. У разі потреби зробіть відповідне коригування, через вирву додавши в трансмісію рідину необхідного сорту. На 4-циліндрових моделях заливайте рідину безпосередньо в горловину напрямної трубки вимірювального щупа. На моделях V6 передбачено окремий заливний отвір, з якого необхідно попередньо вивернути пробку.
4. Для підйому рівня ATF від нижньої межі робочого діапазону щупа до верхньої потрібно близько 0.6 л рідини - заливання робіть невеликими порціями в кілька прийомів, кожного разу перевіряючи рівень.
5. Одночасно з рівнем слід перевіряти також стан ATF. Якщо рідина, що змочує кінець леза, щупа має темний червоно-коричневий відтінок або пахне гаром, ATF слід замінити (див. розділ Обслуговування системи охолодження (опорожнення, промивання та заправка)). За відсутності впевненості у правильності оцінки стану трансмісійної рідини порівняйте її за кольором та запахом зі свіжою ATF.