Рекомендовані мастила та рідини
Примітка. Нижче перераховані мастила та рідини, що рекомендуються до застосування компанією-виробником автомобілів на момент складання цього Посібника. Більш свіжу інформацію можна отримати на фірмових станціях технічного обслуговування компанії Honda.
| Двигуна: | |
| Тип | Універсальна моторна олія класу SJ за специфікацією API |
| В'язкість | Карту в'язкостей на ілюстрації |
 | |
| Тип трансмісійної рідини для АТ | ATF Honda Premium Formula |
| Тип трансмісійної олії для РКПП MTF Honda Genuine | |
| Тип гальмівної рідини | DOT 3 |
| Тип рідини системи гідропідсилення керма | Гідравлічна рідина для кермового підсилювача виробництва компанії Honda |
| Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 87 |
| Об'єми робочих рідин *, л | |
| Двигуна (включаючи масляний фільтр) | |
| Двигуни V6 | 4.4 |
| 4-циліндрові двигуни | 4.3 |
| Трансмісійна рідина для АТ (опорожнення та заправка) | |
| Двигуни V6 | 2.9 |
| 4-циліндрові двигуни | 2.5 |
| Трансмісійна рідина для РКПП | 1.9 |
| Охолоджуюча рідина | |
| Двигуни V6 | 5.9 |
| 4-циліндрові двигуни | |
| Моделі з АТ | 5.7 |
| Моделі з РКПП | 5.8 |
| * Усі обсяги наведені лише приблизно. При коригуванні звіряйтеся з рівневими мітками. | |
| Система запалювання | |
| Свічки запалювання | |
| Тип | |
| 4-циліндрові двигуни | NGK ZFR5F-11 |
| Двигуни V6 | NGK PZFR5F-11 |
| Межелектродний зазор, мм | 0.99÷1.09 |
| Опір свічкових проводів, Ом | Не вище 25 000 |
| Порядок запалювання | |
| 4-циліндрові двигуни | 1-3-4-2 |
| Двигуни V6 | 1-4-2-3-6 |
| Оберти холостого ходу (мін-1) | |
| 4-циліндрові двигуни | 650÷750 |
| Двигуни V6 | 630÷730 |
| Система охолодження | |
| Температури спрацьовування термостата, °C | |
| Початок відкривання | 79 |
| Повне відкривання | 91 |
| Величина прогину ременів приводу допоміжних агрегатів, мм | |
| Двигуни V6 | |
| Рульовий насос | |
| Новий ремінь | 7.9÷11.1 |
| Ремінь, що був у вживанні | 12.7÷15.9 |
| Генератор | Покажчик величини прогину на автомобілі |
| 4-циліндрові двигуни | |
| Рульовий насос | |
| Новий ремінь | 11.1÷12.7 |
| Ремінь, що був у вживанні | 12.7÷15.9 |
| Генератор | |
| Моделі без кондиціонера повітря | |
| Новий ремінь | 7.9÷9.5 |
| Ремінь, що був у вживанні | 11.1÷12.7 |
| Моделі з кондиціонером повітря | |
| Новий ремінь | 4.8÷6.4 |
| Ремінь, що був у вживанні | 7.9÷9.5 |
| Гальмівна система | |
| Мінімальна допустима товщина фрикційних накладок колодок дискових гальмівних механізмів, мм | 1.6 |
| Мінімальна допустима товщина фрикційних накладок черевиків барабанних гальмівних механізмів, мм | 2.4 |
| Регулювання гальма стоянки | |
| Дискові гальмівні механізми задніх коліс | 4÷7 клацань храповика |
| Барабанні гальмівні механізми задніх коліс | 6÷9 клацань храповика |
| Регулювання клапанних зазорів | |
| Впускні клапани, мм | |
| 4-циліндрові двигуни | 0.229÷0.279 |
| Двигуни V6 | 0.203÷0.229 |
| Випускні клапани | 0.279÷0.330 |
| Зусилля затягування різьбових з'єднань, Н • м | |
| Картер АТ | |
| Зливний затор | 49 |
| Заливний затор (тільки для двигунів V6) | 45 |
| Картер РКПП | |
| Зливний затор | 39 |
| Заливний затор | 45 |
| Свічки запалювання | 17.6 |
| Гайки кріплення коліс | 110 |
Схема розташування циліндрів та напрямок обертання розподільника запалювання
На дахах розподільника затемнена клема підключення ВР дроту свічки запалювання першого циліндра.
[Оригінал розміщено на сайті hondabook.ru]