Система керування зворотним зв'язком Honda Accord 3

Перевірка електромагнітного клапана частоти С
Електромагнітний клапан частоти активується, коли швидкість двигуна вище 730 об/хв або швидкість двигуна нижче 730 об/хв і температура охолоджувача - вище 60°С. Він керує вакуумом для регулятора дроселя. Від'єднавши...

Перевірка електромагнітного клапана збільшення волостого ходу
Електромагнітний клапан збільшення х.г. активується, коли коробка знаходиться на передачі або двигун – холодний. Він створює вакуум для внутрішньої діафрагми контролера заслінки збільшення х.г. для збільшення обертів у...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана збільшення холостого ходу кондиціювання повітря
Коли починає працювати компресор кондиціонера - клапан активується, підводячи вакуум до зовнішньої діафрагми контролера заслінки збільшення х.х., що збільшує швидкість холостого ходу. Від'єднайте нижній вакуумний шланг...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана відсічення первинної суміші холостого ходу
Клапан служить для перекриття надходження суміші холостого ходу з паливно-повітряного каналу в байпасний канал з метою запобігання роботі двигуна при вимкненому запаленні. Електромагнітний клапан також служить для...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана витоку під час запуску
Клапан служить для скидання вакууму з відкривача заслінки під час роботи стартера. Від'єднайте вакуумний шланг 26 від вакуумного колектора. Підключіть вакуумний насос та створіть вакуум. Поверніть ключ запалення у...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана частоти А
Електромагнітний клапан частоти А, будучи частиною М-системи, отримує через блок керування сигнали від датчика вмісту кисню і відкриває повітряний клапан керування А в той момент, коли повітряно-паливна суміш стає...

Перевірка працездатності електромагнітних. клапана частоти
Електромагнітний клапан частоти, будучи частиною Х-системи, отримує сигнали від блоці управління і відкриває повітряний керуючий клапан в той час, коли повітряно-паливна суміш стає перезбагаченою. Від'єднайте нижній...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана управління зворотним зв'язком
Система управління зворотним зв'язком служить для забезпечення стехіометричної (ідеальної) пропорції в суміші повітря з паливом, що дозволяє значно покращити роботу триходового каталізатора зі скорочення вихлопу...

Перевірка працездатності електромагнітного повітрявсмоктуючого керуючого клапана
При включенні електромагнітного повітроусмоктувального керуючого клапана дія вакууму в колекторі призводить до підняття діафрагми в повітроусмоктувальному клапані. Це призводить до подачі чистого повітря з очищувача...

Перевірка працездатності керуючого електромагнітного клапана протидожигу
Керуючий електромагнітний клапан протидожигу управляє роботою клапана протидожига за допомогою підведення вакууму до діафрагми, яка утримує його закритим. Клапан протидожигу реагує на зміну вакууму в повітрозабірному...

Перевірка працездатності електромагнітного клапана витоку повітря
Електромагнітний клапан витоку повітря забезпечує подачу додаткової кількості повітря в повітрозабірний колектор. Електромагнітний клапан відкривається під час роботи двигуна на холостому ходу і коли температура...

Перевірка працездатності системи EFE (пускового паливного випарника)
Для покращення характеристик роботи двигуна під час його розігріву в ізолятор карбюратора у первинний отвір вбудований підігрівач. Максимальна температура підігрівача регулюється зміною електричного опору нагрівального...

Перевірка працездатності модуля керування системи EFE
Від'єднайте 7-штирковий роз'єм від модуля керування EFE. Перевірте наявність електричного з'єднання між Чорним контактом та масою на головному джгуті електропроводки. Якщо електричного з'єднання немає, слід полагодити...

Перевірка джерела живлення (IG1) та маси
Перевірте наявність електричного з'єднання між масою та чорним контактом 32. Якщо електричного з'єднання немає, слід полагодити обрив Чорного дроту між точкою G2 і виведенням 32 блоку управління. Якщо електричне...

Перевірка джерела живлення (Bat)
Вимкніть запалювання. Виміряйте напругу між Жовтим/Блакитним (+) 22 та Чорним (-) 32 контактами. Якщо напруга акумулятора є, то джерело живлення Bat у нормі. Якщо напруги немає, слід перевірити запобіжник №1 (10 А) в...

Перевірка сигналу стартера
Цей сигнал надсилається в блок керування під час роботи стартера. Виміряйте напругу між 30 (Блакитним/Червоним (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами під час ключа запалювання в положенні START. Якщо напруга акумулятора є,...

Перевірка працездатності датчика кисню
Датчик кисню визначає вміст кисню у вихлопних газах та посилає сигнали в блок управління. Розігрійте двигун до робочої температури, доки не ввімкнеться вентилятор, що охолоджує. Виміряйте напругу між 31 (білим (+)) та...

Перевірка працездатності ТА датчика
Датчик температури (ТА) впуску повітря є термістор (резистор, опір якого залежить від температури). Опір термістора зменшується зі збільшенням температури повітря, що надходить, як це показано на малюнку. Увімкніть...

Перевірка працездатності TW датчика
Датчик температури охолоджуючої рідини (TW) є термістор (резистор, опір якого залежить від температури). Опір термістора зменшується зі збільшенням температури охолоджуючої рідини, як показано на малюнку. Розігрійте...

Перевірка сигналу котушки запалювання
Цей сигнал дозволяє блоку керування стежити за швидкістю обертання двигуна. Увімкніть запалювання. Виміряйте напругу між 11 (Блакитним (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами. Якщо напруга акумулятора є, сигнал котушки...

Перевірка працездатності імпульсного генератора швидкості
Сигнал, що генерується імпульсним генератором швидкості, складається з 4-х імпульсів, що відповідають кожному обороту тросику спідометрі. Заблокуйте задні колеса і увімкніть гальмо стоянки. Підніміть домкратом перед...

Перевірка працездатності вакуумного перемикача А
Вакуумний перемикач А посилає сигнали блоку управління тоді, коли вакуум стає нижче 80 мм. рт. ст. Від'єднайте вакуумний шланг №2 від вакуумного колектора та підключіть до шлангу вакуумний насос. Увімкніть запалювання....

Перевірка працездатності вакуумного перемикача С
Вакуумний перемикач посилає сигнали блоку управління тоді, коли вакуум стає нижче 60 мм. рт. ст. Від'єднайте вакуумний шланг №7 від вакуумного колектора та підключіть до шлангу вакуумний насос. Увімкніть запалювання....

Перевірка працездатності вакуумного перемикача В
Вакуумний перемикач посилає сигнали блоку управління тоді, коли вакуум стає нижче 30 мм. рт. ст. Від'єднайте вакуумний шланг №7 від вакуумного колектора та підключіть до шлангу вакуумний насос. Увімкніть запалювання....

Перевірка працездатності сигналу перемикача зчеплення
Увімкніть запалювання. Виміряйте напругу між 16 (рожевим (+)) і 32 (чорним (-)) контактами. Якщо напруга менше 3, то дивіться п.А), якщо ні - п.Б). а) Натисніть на педаль зчеплення. Виміряйте напругу між 16 (рожевим...

Перевірка сигналу положення передачі автоматичної коробки
Цей сигнал надходить у блок управління тоді, коли коробка передач встановлена на нейтральну передачу або положення PARK. Увімкніть запалювання. Спостерігаючи за індикатором автоматичної коробки перемикайте селектор...

Перевірка сигналу вимикача кондиціонера
Цей сигнал надходить до блоку управління тоді, коли виникає потреба в електричних ланцюгах повітряного кондиціонера (вимикач кондиціонера). Запустіть двигун. Увімкніть компресор. Увімкніть повітряний кондиціонер...