Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами з ненаправленим протектором
1 - Ліве переднє; 2 - Праве переднє; 3 - Ліве заднє; 4 - Задня справа
Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами із направленим протектором
1 - Ліве переднє; 2 - Праве переднє; 3 - Ліве заднє; 4 - Задня справа
Ротація коліс повинна проводитись регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля, а також при виявленні ознак нерівномірного зносу протекторів. При ротації автомобіль повинен бути піднятий над землею - скористайтеся нагодою та перевірте також стан компонентів гальмівної системи (див. розділ Перевірка гальмівної системи).
Упорядники цього Посібника рекомендують проводити ротацію коліс, обладнаних радіальними шинами, відповідно до запропонованих схем. Більшість моделей комплектуються шинами з ненаправленим протектором, інакше зверніть увагу на відмінність порядку виконання процедури. Спрямовані шини легко відрізнити за наявності на бічній стінці стрілки, що вказує на правильний напрямок обертання колеса. У комплект повинні входити дві шини з правим напрямом обертання та дві – з лівим.
Детальний опис процедури зміни коліс викладено у розділі Піддомкрачування та буксирування. Слідкуйте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
Правильніше буде підняти над землею весь автомобіль, - скористайтеся лебідкою, або піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпорки, заведені під лонжерони рами (у жодному разі неприпустимо використання для фіксації автомобіля в піднятому положенні менше чотирьох підпорок!).
Після завершення ротації перевірте тиск накачування шин, підкоригуйте його відповідно до нормативних вимог. Переконайтеся в надійності кріплення коліс гайками (в ідеалі колісні гайки слід затягувати динамометричним ключем та проводити повторну перевірку через 40 км [25 миль] пробігу).
Більш детальну інформацію про колеса та шини наведено в Главі Підвіска та кермо.
[Оригінал знаходиться на сайті: hondabook.ru]