Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra
1. Vypustite nádobu — mali by byť dostatočne plytké a široké, aby sa minimalizovala možnosť rozliatia oleja na zem. 2. Gumové rukavice - pomôže chrániť vaše ruky pred popáleninami, ak sa na ne nevyhnutne dostane olej pri vyskrutkovaní vypúšťacej zátky olejovej vane. 3. Brána - niekedy je vypúšťacia zátka utiahnutá dosť pevne, čo si vyžaduje značné úsilie pri jej vytáčaní. 4. Vymeniteľná zásuvka - používa sa v tandeme s bránou alebo pohonom vybaveným račňou pri vysúvaní vypúšťacej zátky, musí jej veľkosť zodpovedať. 5. Pásový kľúč - umožňuje odskrutkovať plnoprietokový olejový filter v podmienkach obmedzeného prístupu k nemu. 6. Špeciálny kľúč - nasadí sa na koniec filtra a potom sa dá otáčať pomocou navijaka alebo rohatkového pohonu, musí veľkosťou zodpovedať telesu filtra. |
1. Pripravte si všetky potrebné nástroje a materiály (pozri obrázok vyššie). Zásobte sa aj dostatočným množstvom starých novín alebo handier na zachytenie rozliateho oleja.
2. Aby ste mali voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, zdvihnite auto navijakom alebo ho zdvihnite a položte na podpery.
Pozor! Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod autom, podopreté iba nárazníkom alebo držané vo zdvihnutej polohe iba zdvihákom!
3. Vlezte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra. Pamätajte, že pohonná jednotka a komponenty výfukového systému zostanú počas celého postupu dostatočne horúce - zvážte schému bezpečnej manipulácie s rukou, aby ste predišli náhodnému kontaktu s vyhrievanými povrchmi.
4. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu – horúci olej je tekutejší a lepšie vyplavuje kal a usadeniny. Využite nútenú odstávku na pohodlné usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov. Zastavte motor a odstráňte uzáver z plniaceho hrdla oleja na kryte hlavy valcov.
5. Uistite sa, že je auto bezpečne upevnené vo zdvihnutej polohe.
6. Vlezte pod auto a pod lodnú panvu umiestnite odtokovú vaňu, berúc do úvahy skutočnosť, že olej bude najskôr vytekať cez otvor s poriadnym tlakom. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu skrutku zo spodnej časti olejovej vane (pozri sprievodný obrázok). V závislosti od teploty oleja môžete použiť gumené rukavice alebo ich odmietnuť v záverečnej fáze otáčania korku.
7. Nechajte olej voľne pretiecť do nádoby. Keď tlak prúdu zoslabne, premiestnite nádobu zodpovedajúcim spôsobom.
8. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine, utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou - môžu sa na ňu prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite povedie ku kontaminácii čerstvého oleja.
9. Utrite povrch panvice okolo vypúšťacieho otvoru, zaskrutkujte zátku a pevne ju utiahnite kľúčom (ak je to možné - dynamometrické).
10. Posuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.
11. Pomocou jedného zo špeciálnych typov kľúčov uvoľnite filter (pozri sprievodný obrázok). Pri vyklápaní môže dôjsť k poškodeniu telesa filtra, čo nie je zvlášť dôležité v prípade jeho jednoznačnej výmeny (v druhom prípade je možné starý filter na vyklopenie jednoducho prepichnúť veľkým skrutkovačom - pripravte sa na zber rozliateho oleja). Filter ručne úplne odskrutkujte z bloku - nezabudnite, že v ňom ešte zostalo trochu oleja, ktorý by sa mal uvoľniť do odtokovej nádoby. Uistite sa, že gumové tesnenie je odstránené spolu s filtrom, ak nie, oddeľte ho od povrchu bloku motora.
12. Dôkladne utrite sedlo filtra na jednotke čistou handrou. Ešte raz sa uistite, že na motore nezostalo staré tesnenie, v prípade potreby použite škrabku.
13. Uistite sa, že nový filter zodpovedá veľkosti vybratej z auta. Namažte gumové tesnenie nového filtra tenkým filmom čistého motorového oleja (pozri sprievodný obrázok). Naskrutkujte nový filter do motora, pričom dbajte na smer otáčania označený šípkou na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na utiahnutie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra tesnením na povrch bloku ho dotiahnite ešte o 3/4 otáčky.
14. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod auta – snažte sa neprevrátiť odtokovú nádobu. Spustite auto na zem.
15. Nalejte čerstvý olej do sania motora - použite lievik, aby ste minimalizovali plytvanie. Počkajte niekoľko minút, nechajte olej vytiecť do vane a potom skontrolujte jeho hladinu na mierke (cm. Kontrola hladín tekutín (každých 400 km alebo týždenne)). Ak je hladina nad spodnou značkou na čepeli mierky, naštartujte motor s cirkulujúcim čerstvým olejom.
16. Po približne jednej minúte chodu motora ho opäť vypnite a ihneď sa pozrite pod vozidlo a skontrolujte, či z vypúšťacej zátky a filtra s plným prietokom neuniká. V prípade potreby mierne dotiahnite netesný komponent.
17. Po cirkulácii čerstvého oleja motorom sa uskutočnilo konečné naplnenie nového olejového filtra. Teraz je potrebné znova skontrolovať hladinu oleja av prípade potreby ho doliať tak, aby hladina po hornú značku na čepeli mierky.
18. Počas niekoľkých prvých jázd po výmene motorového oleja kontrolujte hladinu oleja čo najčastejšie.
19. Odpadový olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a je potrebné ho odovzdať na špeciálne zberné miesto. Ťažbu v žiadnom prípade nevypúšťajte do zeme ani do kanalizácie – nasypte do hermeticky uzavretej nádoby a čo najskôr odovzdajte.