 |
Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra
1. Drenážna nádrž - mali by byť dostatočne plytké a široké, aby sa minimalizovala možnosť rozliatia oleja na zem. 2. Gumové rukavice — pomôže chrániť vaše ruky pred popáleninami, keď sa na ne nevyhnutne dostane olej pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky olejovej vane. 3. Brána - niekedy je vypúšťacia zátka utiahnutá dosť pevne, čo si vyžaduje značné úsilie pri jej odskrutkovaní. 4. Vymeniteľná hlavica zásuvky - používa sa v kombinácii s navijakom alebo pohonom vybaveným račňou pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky musí zodpovedať veľkosti;. 5. Stužkový kľúč — umožňuje odskrutkovať plnoprietokový olejový filter v podmienkach obmedzeného prístupu k nemu. 6. Špeciálny vidlicový kľúč - je umiestnený na konci filtra a potom sa môže otáčať pomocou navijaka alebo račňového pohonu, musí zodpovedať veľkosti tela filtra. |
1. Pripravte si všetky potrebné nástroje a materiály (pozri obrázok vyššie). Zásobte sa tiež dostatočným množstvom starých novín alebo handier na pozbieranie rozliateho oleja.
2. Aby ste zabezpečili voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, nadvihnite vozidlo navijakom alebo zdvihnite a položte na podpery.
Pozor! Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod vozidlom podopretým iba nárazníkom alebo držaným v zdvihnutej polohe iba zdvihákom!
3. Nastúpte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra. Pamätajte, že komponenty hnacieho ústrojenstva a výfukového systému zostanú počas celého postupu dosť horúce – myslite na bezpečnú schému manipulácie s rukou, aby ste sa vyhli náhodnému kontaktu s horúcimi povrchmi.
4. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu – horúci olej má väčšiu tekutosť a lepšie vymýva kal a usadeniny. Využite nútené prestoje na usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov vo vhodnom poradí. Zastavte motor a odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja z krytu hlavy valcov.
5. Skontrolujte, či je vozidlo bezpečne upevnené v zdvihnutej polohe.
6. Vlezte pod auto a pod lodnú vaňu umiestnite odtokovú vaňu, berúc do úvahy fakt, že olej najprv vytečie cez otvor s poriadnym tlakom. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane (pozri sprievodný obrázok). V závislosti od teploty oleja môžete alebo nemusíte chcieť nosiť gumené rukavice v záverečnej fáze odstraňovania zástrčky.
7. Nechajte olej voľne odtiecť do nádoby. Keď tlak prúdu zoslabne, premiestnite nádobu zodpovedajúcim spôsobom.
8. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine motora, utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou - môžu sa na ňu prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.
9. Utrite povrch panvice okolo vypúšťacieho otvoru, zaskrutkujte zátku a pevne ju utiahnite kľúčom (ak je to možné momentovým kľúčom).
10. Presuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.
11. Pomocou jedného zo špeciálnych typov kľúčov uvoľnite filter (pozri sprievodný obrázok). Počas procesu odskrutkovania môže dôjsť k poškodeniu telesa filtra, čo v prípade jeho jednoznačnej výmeny nie je zvlášť dôležité (v druhom prípade je možné starý filter jednoducho prepichnúť veľkým skrutkovačom na odskrutkovanie - buďte pripravení zbierať rozliaty olej). Ručne úplne odskrutkujte filter z bloku - nezabudnite, že v ňom ešte zostane trochu oleja, ktorý by sa mal uvoľniť do odtokovej nádoby. Uistite sa, že gumové tesnenie bolo odstránené spolu s filtrom, ak nie, oddeľte ho od povrchu bloku motora.
12. Pomocou čistej handričky dôkladne utrite dosadaciu plochu filtra na bloku. Ešte raz sa uistite, že na motore nezostalo staré tesnenie, v prípade potreby použite škrabku.
13. Uistite sa, že nový filter zodpovedá veľkosti vybratej z vozidla. Namažte gumové tesnenie nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja (pozri sprievodný obrázok). Naskrutkujte nový filter do motora, pričom dbajte na smer otáčania označený šípkou na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na utiahnutie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra tesnením na povrch bloku ho dotiahnite ešte o 3/4 otáčky.
14. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod vozidla – snažte sa neprevrátiť odtokovú nádobu. Spustite auto na zem.
15. Nalejte čerstvý olej do sacieho potrubia motora – použite lievik, aby ste minimalizovali straty. Počkajte niekoľko minút, aby olej vytiekol do panvice, potom skontrolujte hladinu oleja na mierke (pozri Kontrola hladín tekutín (každých 400 km alebo týždenne)). Ak je hladina nad spodnou značkou na čepeli mierky, naštartujte motor, aby cirkuloval čerstvý olej.
16. Potom, čo necháte motor bežať asi minútu, ho opäť vypnite a ihneď sa pozrite pod auto, aby ste skontrolovali úniky cez vypúšťaciu zátku a plnoprietokový filter. V prípade potreby mierne dotiahnite netesný komponent.
17. Po cirkulácii čerstvého oleja cez motor sa nový olejový filter konečne naplní. Teraz musíte znova skontrolovať hladinu oleja a ak je to potrebné, pridať ešte trochu oleja tak, aby hladina po hornú značku na čepeli mierky.
18. Počas prvých jázd po výmene motorového oleja sa snažte čo najčastejšie kontrolovať jeho hladinu.
19. Použitý olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a musí sa odovzdať na špeciálne zberné miesto. Nikdy nevylievajte odpadový olej na zem alebo do kanalizácie – nalejte ho do hermeticky uzavretej nádoby a odovzdajte čo najskôr.
(Informácie získané z tohto zdroja: Hondabook.ru)