Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Код ових модела, мотор се спушта и уклања испод аутомобила заједно са мењачем.
Да бисте подигли мотор довољно високо да бисте уклонили подрамник, биће вам потребан хидраулични дизалица или јака дизалица и опрема за осигуравање подигнутог мотора.
Уклањање
1. Означите положај шарки и скините поклопац.
2. Уклоните ваздушни филтер и ваздушне канале.
3. Уклоните батерију, лежиште и постоље релеја.
4. Декомпресујте систем горива (Поглавље 5).
5. Идентификујте и искључите каблове, црева и жице са мотора, укључујући сајле темпомата и гаса, црево појачивача кочница, водове за гориво, црева усисног колектора итд. осим црева система за хлађење. Прво, одспојите стезаљке и носаче који причвршћују кабловске трасе и омотаче каблова.
6. Искључите конекторе ожичења са процесорске јединице мотора. Уређај је монтиран у простору за ноге на страни сувозача.
7. Уклоните кабловске снопове са заптивкама кроз зид моторног простора одвртањем вијака прирубнице заптивке и окретањем заптивки у смеру супротном од казаљке на сату.
8. Искључите кабл батерије из кутије са релејем и осигурачима.
9. Искључите уземљење мотора.
10. Скините погонске каишеве. Уклоните пумпу серво управљача, одложите је са стране и причврстите је без одвајања црева.
11. Искључите кабл батерије са стартера.
12. Подигните возило, скините предње точкове и спустите штитник мотора.
13. Испустите уље и течност из мотора и мењача, испустите расхладну течност.
14. Искључите конектор сензора кисеоника
15. Одвојите издувну цев од колектора и неутрализатора.
16. Одвојите виљушку амортизера од доњег рамена вешања, одврните вијке и уклоните виљушку са носача вешања.
17. Одвојите шипке стабилизатора од рамена вешања.
18. Притисните кугличне зглобове из зглобова вешања.
19. Одспојите полуосине и избаците ожиљене осовине из главчина точкова. Померите полуоси у страну и завежите их. Поставите пластичне кесе преко осовина и поклопаца са жлебовима да бисте их заштитили од прљавштине.
20. Искључите кабл из мењача тако што ћете скинути поклопац и одврнути вијак на ручици погона.
21. Уклоните стезаљке и уклоните црево серво управљача са предњег попречног носача подрамника.
22. Отпустите навртке носача мењача
23. Уклоните носаче ојачања подрамника одвртањем вијака.
24. Уклоните преостале стезаљке црева и ожичења на подрамнику.
25. Уклоните управљачки механизам са попречног носача.
26. Уклоните завртње за причвршћивање задњег носача мотора/менјача.
27. Спустите аутомобил, одспојите црева са хладњака.
28. Одвојите црева грејача од мотора.
29. Одспојите и прикључите црева за хлађење са мењача.
30. Причврстите дизалицу на мотор (фотографија).
31. Уклоните бочни носач мотора.
32. Одврните навртку предњег носача.
33. Подигните аутомобил.
34. Надокнадите опуштеност у хватању.
35. Означите положај подрамника у односу на каросерију и места за монтажу.
36. Отпустите вијке и пажљиво спустите подрамник.
37. Чврсто причврстите управљачки механизам на дно каросерије помоћу јаког ужета.
38. Отпустите вијке и уклоните компресор клима уређаја без одвајања црева, померите компресор у страну и причврстите га.
39. Уверите се да су сва црева, жице и каблови искључени са напајајуће јединице.
40. Спустите погонски агрегат и извадите га испод возила.
41. Поставите постоља испод предњег дела возила и блокирајте задње точкове. Ако је потребно превртати аутомобил након скидања мотора, уградите подрамник и уклоњене делове вешања
42. Уклоните средње вратило мењача.
43. Скините поклопац у кућишту мењача и, док окрећете радилицу, одврните 8 вијака за монтажу претварача обртног момента један по један.
44. Уклоните ојачавајућу плочу, стартер и одврните вијке за монтажу мењача.
45. Уклоните мењач са мотора, водећи рачуна да претварач обртног момента остане на мењачу. Ако је погонски диск заглављен, померите претварач обртног момента кроз прозор стартера према мењачу.
Инсталација
46. Уградите мењач и затегните вијке на 64 Nm.
47. Затегните 8 вијака за причвршћивање претварача обртног момента на погонски диск један по један, затегните вијке дијагонално до обртног момента од 12 Nm.
48. Проверите слободу ротације радилице.
49. Проверите обртни момент затезања вијка ременице радилице држећи ременицу алатом 07JAB-001020A или еквивалентним. Обртни момент треба да буде 245 Нм.
50. Уградите средње вратило, замењујући опружни прстен.
51. Подигните аутомобил.
52. Инсталирајте напајање на возило подижући га испод возила.
53. Уградите компресор клима уређаја, затегните вијке на 22 Nm.
54. Инсталирајте подоквир, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже, затегните вијке обртним моментом наведеним на подоквиру.
55. Поставите носаче мењача на подрамник, затегните навртке на 38 Nm.
56. Уградите задњи носач агрегата, затегните вијке обртним моментом од 38 Nm.
57. Затегните предњу носачку навртку обртним моментом од 54 Nm.
58. Монтирајте бочне носаче мотора, затегните вијке носача носача на 44 Nm, а затим затегните пролазни вијак носача на 54 Nm.
59. Уклоните дизалицу.
60. Уградите управљачки механизам, затегните вијке на 38 Nm.
61. Положите црево и ожичење серво управљача на место, причврстите их дуж руте стезаљкама.
62. Уградите учвршћиваче подрамника, затегните вијке на 58 Nm.
63. Уградите полуоси и уклоњене и одвојене компоненте вешања.
64. Инсталирајте издувну цев, замењујући заптивке. Спојите конектор сензора кисеоника, инсталирајте доњи штит.
65. Спустите аутомобил.
66. Инсталирајте све уклоњене делове и јединице, повежите жице, каблове и црева према ознакама направљеним током демонтаже. Подесите каишеве и каблове. Ако је инсталиран нови каиш пумпе серво управљача, подесите га тако да угао буде 8,5-11 мм. Након што мотор ради 5 минута, подесите каиш на нормалну затегнутост (Поглавље 1). Напуните мотор и мењач уљем и течностима.
67. Пре покретања мотора, окрените кључ за паљење у положај RUN, али немојте покретати мотор. Након што сачекате 2 секунде, искључите паљење 2-3 пута и поново га укључите (ово је неопходно да би се цев напунила бензином. Уверите се да нема цурења горива из спојница.
 |
 |
 |
 |
[Текст чланка је доступан на веб-сајту HondaBook]