HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Demontare și instalare coloanei de direcție (Honda Civic 8)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 8 (2005-2011)
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Demontare și instalare coloanei de direcție
0
Cuprins: Demontarea ⇊ Instalare ⇊
Nota. Aveți grijă să nu mutați suportul A, situat în partea din față a coloanei de direcție, din poziția sa normală. Dacă suportul se mișcă accidental, înlocuiți ansamblul coloanei de direcție.


Demontarea



1. Asigurați-vă că contactul este oprit, apoi deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți unitatea airbag-ului șoferului și volanul.

3. Scoateți capacul inferior al panoului de instrumente de pe partea șoferului.

4. Scoateți capacele coloanei de direcție.

5. Scoateți capacul articulației de direcție A.

6. Eliberați maneta de reglare a volanului și puneți coloana de direcție în poziția cea mai înaltă, îndepărtându-l de dvs. până la capăt.

7. Strângeți maneta de reglare a volanului.

Demontare și instalare coloanei de direcție


Demontare și instalare coloanei de direcție
Demontare și instalare coloanei de direcție

8. Fixați arborele de alunecare inferior A de…


8. Fixați arborele de alunecare inferior A de coloana de direcție folosind o bucată de sârmă B între articulația C a arborelui de alunecare inferior și articulația D a arborelui superior, împiedicând astfel alunecarea acestuia.



9. Eliberați maneta de reglare a volanului, puneți volanul în poziția extrem de extinsă și strângeți din nou maneta.

Nota. Nu eliberați maneta de reglare a volanului în timp ce scoateți coloana de direcție din cadru.


10. Deconectați conectorii cablajului de la ansamblul comutatorului central și de la contactorul rotativ A.

11. Scoateți cele trei șuruburi B și scoateți ansamblul comutatorului combinat de pe coloana de direcție.

12. Deconectați cablajul de la contactul de aprindere și eliberați clemele care fixează cablajul de coloana de direcție.

13. Scoateți șurubul C al articulației arborelui de direcție și deconectați articulația D de la arborele pinionului.

14. Scoateți coloana de direcție E prin demontarea racordurilor filetate corespunzătoare. Dacă arborele de alunecare inferior F este îndepărtat, introduceți-l în arborele superior G astfel încât semnele ștanțate sau marcajele vopsite H să fie aliniate.

15. Scoateți ghidajul central I (dacă este echipat) și aruncați-l. Ghidul central este doar pentru asamblarea din fabrică.

Instalare


Instalare



1. Efectuați operațiunile de instalare a coloanei de direcție în ordinea inversă a demontării și acordați atenție următoarelor lucruri:



Asigurați-vă că firele nu sunt ciupit nicăieri.

Asigurați-vă că capsulele glisante nu cad de la locul lor în timpul instalării coloanei de direcție.

2. Centrați cremaliera de direcție în mijlocul cursei.

3. Cu cremaliera de direcție în poziția dreaptă, tăiați firul A și conectați capătul inferior al articulației arborelui de direcție la arborele pinionului B așa cum se arată în figură.

4. Aliniați orificiul A pentru șurubul balamalei…


4. Aliniați orificiul A pentru șurubul balamalei cu canelura B de pe arborele angrenajului și introduceți ușor șurubul C al balamalei. Asigurați-vă că șurubul se potrivește în canelura de pe arborele angrenajului. Trageți articulația de direcție pentru a vă asigura că este bine fixată. Strângeți șurubul balamalei la cuplul recomandat.

5. Montați capacul articulației de direcție A la…


5. Montați capacul articulației de direcție A la loc.



6. Montați volanul.

7. Montați capacele coloanei de direcție.

8. Montaţi capacul inferior al panoului de instrumente din partea şoferului.

9. Conectați cablul negativ la baterie.

Rotiți contactul în poziția "ON" (II). Indicatorul SRS ar trebui să se aprindă timp de aproximativ 6 secunde și apoi să se stingă.

Setați ora corectă pe ceas.


Setați ora corectă pe ceas.

Verificați sistemul de croazieră, telecomanda sistemului audio, sistemul de navigație (dacă există) și stingerea semnalizatorului.

Asigurați-vă că volanul este centrat corect.

[Sursa articolului pe site-ul web HondaBook]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 8: Sistemul de directie
Următorul ▶

Demontarea/instalarea capacului coloanei de direcție
Verificarea servodirectiei
Verificarea jocului volanului
Verificarea coloanei de direcție și a pârghiei de reglare
Scoaterea volanului
Instalarea volanului
Înlocuirea capacului de protecție a arborelui de direcție
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Demontare și instalare capacului coloanei de direcție Honda Accord 6 (1997-2002)
Demontare și instalare coloanei de direcție Honda Fit 1 (2001-2008)
Verificarea/reglarea manetei de reglare a înclinării coloanei de… Honda CR-V 2 (2002-2006, benzină)
Înlocuirea blocării coloanei de direcție Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Reglarea coloanei de direcție și a oglinzilor Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 46 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.