Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Примітка. Постарайтеся не перемістити скобу А, розташовану попереду рульової колонки з нормального положення. Якщо скоба випадково зміщується, замініть рульову колонку у зборі.
Зняття
1. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а потім від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Демонтуйте блок подушки безпеки водія та кермо.
3. Зніміть кришку панелі приладів з боку водія.
4. Зніміть кришку рульової колонки.
5. Зніміть кожух А кермового шарніра.
6. Відпустіть важіль регулювання положення рульового колеса і встановіть рульову колонку у крайнє верхнє положення, відсунувши його від себе до кінця.
7. Затягніть важіль регулювання положення рульового колеса.
 |
 |
8. Закріпіть нижній ковзний вал А на рульовій колонці за допомогою шматка дроту між шарніром С нижнього ковзного валу і шарніром D верхнього валу, запобігши тим самим його висування.
9. Відпустіть важіль регулювання положення кермового колеса, встановіть кермо в крайнє висунуте положення і знову затягніть важіль.
Примітка. Не відпускайте важіль регулювання положення рульового колеса, виймаючи рульову колонку з рами.
10. Від'єднайте колодки джгута проводів від вузла центрального перемикача та поворотний контактор А.
11. Викрутивши три гвинти, зніміть вузол комбінованого перемикача з кермової колонки.
12. Від'єднайте джгут дротів від замку запалювання і роз'єднайте фіксатори, що кріплять джгут дротів до кермової колонки.
13. Викрутіть болт С шарніру рульового валу та від'єднайте шарнір D від валу шестерні.
14. Зніміть кермову колонку Е, розібравши відповідні різьбові з'єднання. Якщо нижній ковзний вал F вийняти, вставте його у верхній вал G так, щоб збіглися штамповані позначки або позначки Н, нанесені фарбою.
15. Зніміть центральну напрямну I (якщо обладнано) і викиньте її. Центральна напрямна призначена тільки для заводського складання.
Встановлення
1. Виконуйте операції зі встановлення рульової колонки у зворотному зняття, та зверніть увагу на такі речі:
Переконайтеся, що проводи не виявилися защемленными в якому-небудь місці.
Простежте, щоб ковзні капсули не випали зі своїх місць під час встановлення кермової колонки.
2. Відцентруйте рульову рейку посередині її ходу.
3. Встановивши рульову рейку в положення прямолінійного руху, розріжте провід А і з'єднайте нижній кінець шарніру рульового валу з валом шестерні, як показано на малюнку.
4. Поєднайте отвір А під болт на шарнірі з проточкою на валу шестерні і вільно вставте болт С шарніра. Переконайтеся, що болт увійшов у проточку на валу шестірні. Потягніть рульовий шарнір, щоб переконатися, що він надійно став на своє місце. Затягніть болт шарніра до рекомендованого моменту.
5. Встановіть на місце кожух рульового шарніра.
6. Встановіть кермо.
7. Встановіть кожухи кермової колонки.
8. Встановіть нижню кришку панелі приладів водія.
9. Підключіть "негативний" кабель до акумулятора.
Поверніть ключ замку запалювання у положення "ON" (II). Індикатор системи SRS повинен спалахнути приблизно на 6 секунд, потім згаснути.
Встановіть правильний час на годиннику.
Перевірте систему круїз-контролю, дистанційне керування аудіосистемою, систему навігації (якщо є) та вимкнення сигналу покажчика повороту.
Переконайтеся, що рульове колесо правильно відцентроване.
(Оригінал статті на веб-ресурсі «HONDABOOK.ru»)