Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Забележка. Внимавайте да не преместите скобата A, разположена в предната част на кормилната колона, от нормалното й положение. Ако скобата случайно се премести, сменете модула на кормилната колона.
Премахване
1. Уверете се, че запалването е изключено, след това изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете въздушната възглавница на водача и волана.
3. Отстранете долния капак на арматурното табло от страната на водача.
4. Отстранете капаците на кормилната колона.
5. Свалете капака A на кормилната връзка.
6. Освободете лоста за регулиране на волана и поставете кормилната колона в най-високата й позиция, като я отдалечите от себе си докрай.
7. Затегнете лоста за регулиране на волана.
 |
 |
8. Закрепете долния плъзгащ вал A към кормилната колона с помощта на парче тел B между съединението C на долния плъзгащ вал и съединението D на горния вал, като по този начин го предпазите от изплъзване.
9. Освободете лоста за регулиране на волана, поставете волана в крайно изпънато положение и затегнете отново лоста.
Забележка. Не освобождавайте лоста за регулиране на волана, докато сваляте кормилната колона от рамката.
10. Изключете конекторите на кабелния сноп от модула на централния превключвател и въртящия се контактор A.
11. Отстранете трите винта B и отстранете модула на комбинирания превключвател от кормилната колона.
12. Изключете кабелния сноп от ключа за запалване и освободете скобите, закрепващи кабелния сноп към кормилната колона.
13. Отстранете болта C на съединението на кормилния вал и разкачете съединение D от вала на зъбното колело.
14. Отстранете кормилната колона E, като разглобите съответните резбови връзки. Ако долният плъзгащ вал F е отстранен, поставете го в горния вал G, така че щампованите маркировки или боядисаните маркировки H да са подравнени.
15. Отстранете централния водач I (ако е оборудван) и го изхвърлете. Централното ръководство е само за фабрично сглобяване.
Монтиране
1. Извършете операциите по инсталиране на кормилната колона в обратен ред на отстраняването и обърнете внимание на следните неща:
Уверете се, че проводниците не са прищипани никъде.
Уверете се, че плъзгащите се капсули не изпадат от мястото си по време на монтажа на кормилната колона.
2. Центрирайте кормилната рейка в средата на нейния ход.
3. С кормилната рейка в положение право напред, отрежете проводник A и свържете долния край на шарнира на кормилния вал към зъбното колело B, както е показано на фигурата.
4. Подравнете отвора A за болта на пантата с жлеба B на зъбния вал и поставете хлабаво болта C на пантата. Уверете се, че болтът пасва в жлеба на зъбния вал. Издърпайте кормилния накрайник, за да се уверите, че е здраво закрепен. Затегнете шарнирния болт до препоръчания въртящ момент.
5. Монтирайте капака на кормилното съединение A на място.
6. Монтирайте волана.
7. Монтирайте капаците на кормилната колона.
8. Монтирайте долния капак на арматурното табло от страната на водача.
9. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II). Индикаторът SRS трябва да светне за около 6 секунди и след това да изгасне.
Настройте правилното време на часовника.
Проверете системата за круиз контрол, дистанционното управление на аудио системата, навигационната система (ако има такива) и изключване на мигача.
Уверете се, че воланът е правилно центриран.
Статията е базирана на информация от уебсайта HondaBook