Контролисано подизање
Када PCM детектује да се возило креће узбрдо у положају [D], систем повећава зону захватања 2. и 3. брзине како би елиминисао потребу за честим пребацивањем између 2. и 3. брзине и између 3. и 4. брзине, пружајући глађу вожњу и додатну снагу када је потребно.
Распореди пребацивања између 2. и 3. брзине и између 3. и 4. брзине сачувани у меморији PCM јединице омогућавају аутоматски избор најприкладније брзине у складу са нагибом успона.
Режим вожње на нагибу:
Распоред пребацивања у виши степен преноса
Контролисано спуштање
Када PCM детектује да се возило спушта низбрдо у положају [D], пребацивање из 3. у 4. брзину и из 2. у 3. брзину (када је вентил гаса затворен) врши се брже него при вожњи по равном путу, чиме се повећава домет вожње у 3. и 2. брзини. Тако се, у комбинацији са кочењем мотором, постиже глатка вожња аутомобила на спусту. У зависности од стрмине спуштања забележене у меморији RCM јединице, обезбеђена су три режима кретања на спуштању са различитим зонама кретања у 3. и 2. брзини. Када успориш аутомобил у четвртој брзини док возиш низ стрмо брдо и притиснеш папучицу кочнице, мењач пребацује у нижу брзину. Када повећате брзину, мењач ће се вратити у виши степен преноса.
Режим вожње на нагибу:
Распоред пребацивања у нижу брзину
Оригинал се налази на веб-сајту HONDABOOK