Система GRADE LOGIC CONTROL SYSTEM (Honda CR-V 2)

Оглавление: Управляемый подъем ⇊ Управляемый спуск ⇊

Управляемый подъем

Когда блок PCM определяет, что автомобиль идет в гору в положении [D], система увеличивает зону включения 2-ой и 3-ей передач, чтобы исключить необходимость частого переключения коробки между 2-ой и 3-ей передачами и между 3-ей и 4-ой передачами, обеспечивая плавный ход автомобиля и дополнительную мощность, когда это требуется.

Хранящиеся в памяти блока РCМ графики переключения между 2-ой и 3-ей передачами и между 3-ей и 4-ой передачами позволяют автоматически подобрать наиболее подходящую передачу в соответствии с крутизной подъема.

Режим движения на уклоне:

График включения более высоких передач

Управляемый спуск

Когда блок РСМ определяет, что автомобиль идет под гору в положении [D], переключение с 3-ей на 4-ую передачу и со 2-ой на 3-ью передачу (когда дроссельная заслонка закрыта) выполняется быстрее, чем при движении по дороге с плоским профилем, и тем самым увеличивается зона движения на 3-ей и 2-ой передачах. Таким образом, в сочетании с торможением двигателем, достигается плавный ход автомобиля на спуске. В зависимости от крутизны спуска, записанной в память блока РСМ, предусмотрено три режима движения на спуске с различными зонами движения на 3-ей и 2-ой передачах. Когда Вы замедляете скорость автомобиля на 4-ой передаче, двигаясь по крутому спуску, и нажимаете на педаль тормоза, коробка переключается на более низкую передачу. Когда Вы увеличиваете скорость, то коробка вернется на более высокую передачу.