Tartalomjegyzék: Szabályozott emelés ⇊ Ellenőrzött süllyedés ⇊
Szabályozott emelés
Amikor a PCM azt érzékeli, hogy a jármű [D] helyzetben emelkedőn halad, a rendszer megnöveli a 2. és 3. fokozat kapcsolási zónáját, hogy kiküszöbölje a 2. és 3., valamint a 3. és 4. fokozat közötti gyakori váltás szükségességét, így simább rugózást és szükség esetén extra teljesítményt biztosít.
A PCM egység memóriájában tárolt váltási ütemtervek a 2. és 3., valamint a 3. és 4. fokozat közötti váltási ütemtervek lehetővé teszik a legmegfelelőbb fokozat automatikus kiválasztását az emelkedő meredekségének megfelelően.
Vezetési mód lejtőn:
Felváltási ütemterv

Ellenőrzött süllyedés
Amikor a PCM azt érzékeli, hogy a jármű lejtmenetben halad [D] helyzetben, akkor 3. fokozatból 4. fokozatba, illetve 2. fokozatból 3. fokozatba kapcsol (amikor a fojtószelep zárva van) gyorsabban hajtódik végre, mint sík úton, ezáltal növelve a vezetési területet 3. és 2. fokozatban. Így a motorfékezéssel kombinálva az autó zökkenőmentes haladását érik el lejtőn. Az RCM egység memóriájában rögzített lejtő meredekségétől függően három mozgási mód van biztosítva a lejtmenetben, különböző mozgási zónákkal a 3. és 2. fokozatban. Amikor meredek lejtőn lefelé haladva 4. fokozatban lassít az autóval, és lenyomja a fékpedált, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. A sebesség növelésekor a sebességváltó magasabb fokozatba kapcsol.
Vezetési mód lejtőn:
Visszaváltási ütemterv

[Az eredeti ezen a forráson jelent meg: Hondabook.ru]
