Керований підйом
Коли блок PCM визначає, що автомобіль йде в гору в положенні [D], система збільшує зону включення 2-ї та 3-ї передач, щоб виключити необхідність частого перемикання коробки між 2-ою і 3-ою передачами і між 3-ою і 4-ою передачами, забезпечуючи плавний хід автомобіля і додаткову потужність, коли це вимагає.
Графіки перемикання між 2-ою і 3-ою передачами, що зберігаються в пам'яті блоку РCМ, і між 3-ою і 4-ою передачами дозволяють автоматично підібрати найбільш підходящу передачу відповідно до крутості підйому.
Режим руху на ухилі:
Графік включення вищих передач
Керований спуск
Коли блок РСМ визначає, що автомобіль йде під гору в положенні [D], перемикання з 3-ї на 4-у передачу і з 2-ї на 3-ю передачу (коли дросельна заслінка закрита) виконується швидше, ніж при русі по дорозі з плоским профілем, і тим самим збільшується зона руху на 3-й та 2-ій передачах. Таким чином, у поєднанні з гальмуванням двигуном досягається плавний хід автомобіля на спуску. Залежно від крутості спуску, записаної в пам'ять блоку РСМ, передбачено три режими руху на спуску з різними зонами руху на 3-й та 2-ій передачах. Коли Ви уповільнює швидкість автомобіля на 4-ій передачі, рухаючись по крутому спуску, і натискаєте на педаль гальма, коробка перемикається на більш низьку передачу. Коли Ви збільшуєте швидкість, коробка повернеться на більш високу передачу.
Режим руху на ухилі:
Графік включення нижчих передач
