Съдържание: Контролирано повдигане ⇊ Контролирано спускане ⇊
Контролирано повдигане
Когато PCM засече, че превозното средство се движи нагоре в положение [D], системата увеличава зоната на зацепване на 2-ра и 3-та предавка, за да елиминира необходимостта от често превключване между 2-ра и 3-та предавка и между 3-та и 4-та предавка, осигурявайки по-плавно возене и допълнителна мощност, когато е необходимо.
Графиците за превключване между 2-ра и 3-та предавка и между 3-та и 4-та предавка, съхранени в паметта на PCM модула, позволяват автоматичното избиране на най-подходящата предавка в съответствие със стръмността на изкачването.
Режим на шофиране по наклон:
График за превключване на по-висока предавка
Контролирано спускане
Когато PCM засече, че превозното средство се спуска по наклон в положение [D], той превключва от 3-та на 4-та предавка и от 2-ра на 3-та предавка (когато дроселната клапа е затворена) се извършва по-бързо, отколкото при шофиране по равен път, като по този начин се увеличава зоната на шофиране на 3-та и 2-ра предавка. По този начин, в комбинация със спиране с двигателя, се постига плавно возене на автомобила при спускане. В зависимост от стръмността на спускането, записана в паметта на RCM устройството, са предвидени три режима на движение по спускането с различни зони на движение на 3-та и 2-ра предавка. Когато намалите скоростта на колата на 4-та предавка, докато се спускате по стръмен наклон, и натиснете педала на спирачката, трансмисията превключва на по-ниска предавка. Когато увеличите скоростта, трансмисията ще се върне на по-висока предавка.
Режим на шофиране по наклон:
График за превключване на по-ниска предавка
