Nota:
- Nu reglați șurubul de oprire a clapetei de accelerație. Este produs la fabrica de producție.
- Dacă se aprinde martorul luminos de defecțiune (MIL), verificați dacă există un cod de diagnosticare a erorilor (DTC).
1. Verificați funcționarea cablului de accelerație cu motorul oprit. Cablul trebuie să se miște fără a se bloca sau bloca.
- Dacă cablul funcționează corect, treceți la pasul următor. 2.
- Dacă cablul se agață sau se blochează, verificați cablul și traseul acestuia. Dacă cablul este defect, retrageți-l sau înlocuiți-l și efectuați ajustările, apoi treceți la pasul. 2.
2. Mișcați maneta de accelerație manual și verificați dacă supapa de accelerație și/sau arborele sunt slăbite sau strânse.
- Dacă axul clapetei de accelerație are un joc excesiv sau se blochează în poziția complet închisă sau complet deschisă, înlocuiți corpul clapetei de accelerație.
- Dacă supapa de accelerație și arborele sunt în regulă, treceți la pasul. 3.
3. Conectați scanerul sau testerul Honda PGM la conectorul de legătură de date (DLC).
4. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II).
5. Verificați poziția clapetei de accelerație folosind un scaner. Citirea ar trebui să fie în jur de 10% cu accelerația complet închisă și în jur de 90% cu accelerația complet deschisă.
- Dacă poziția clapetei de accelerație este normală, corpul clapetei de accelerație este în regulă.
- Dacă poziția clapetei de accelerație nu este corectă, înlocuiți corpul clapetei de accelerație.
[Textul integral este disponibil pe portal: HondaBook.ru]