2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy VYPNUTÉ.
3. Odstráňte kryt zo sacieho potrubia.
4. Odpojte konektory od všetkých štyroch vstrekovačov.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezastaví.
6. Odstráňte štyri zapaľovacie cievky.
7. Odstráňte štyri zapaľovacie sviečky.
8. Zaskrutkujte kompresný manometer do otvoru zapaľovacej sviečky.
9. Pripojte tachometer.
10. Úplne otvorte škrtiacu klapku, potom naštartujte motor štartérom a zmerajte kompresiu.
Kompresný tlak: Viac ako 930 kPa (9,5 kgf/cm²), pri 250 ot./min. (min⁻¹)
11. Zmerajte kompresiu na zostávajúcich valcoch.
Maximálny rozdiel: do 200 kPa (2,0 kgf/cm²)
12. Ak je kompresia abnormálna, skontrolujte nasledujúce a znova zmerajte kompresiu.
- Ventily a sedlá sú poškodené alebo opotrebované.
- Tesnenie hlavy valcov je poškodené.
- Piestne krúžky sú poškodené alebo opotrebované.
- Piesty a steny valcov sú poškodené alebo opotrebované.