Caracteristicile tehnice ale mașinilor (Honda CR-V 2)

	Parametru	Termeni și condiții	Dimensiune
Dimensiuni totale	Lungime	Modele pentru Europa	4575 mm
		KQ (RVi)	4535 mm
		KQ (RVSi)	4565 mm
		KN (America de Sud)	4535 mm
		KN (China)	4570 mm
		KK(LX)	4535 mm
		KK(EX)	4550 mm
		KM	4550 mm
		KU	4535 mm
		KY(RVi)	4555 mm
		KY(RVSi)	4570 mm
	Lăţime		1780 mm
	Înălţime		1710 mm
	Ampatament		2620 mm
	Lățimea șinei	roțile din față	1535 mm
	Lățimea șinei	roțile din spate	1540 mm
	Număr de locuri		cinci (5)
Greutate	Greutatea proprie a unui vehicul alimentat complet și echipat	Modele pentru Europa	1458-1542 kg
		KO	1475-1515 kg
		KN (China)	1495-1520 kg
		KY	1470-1505 kg
		KU	1480-1495 kg
		KN (America de Sud), KK, KM, KN, KR, KT, KW	1440-1510 kg
	Greutate maximă admisă	MKP	1930 kg
	Greutate maximă admisă	Transmisie automată	1960 kg
	Greutatea maximă a vehiculului cu încărcătură (conform standardului ADR)	MKP	1910 kg
		Transmisie automată	1940 kg
Motor	Tip		Motor DOHC VTEC* în 4 timpi, răcit cu apă
	Aranjamentul cilindrilor		În linie, 4 cilindri, transversal
	Diametrul cilindrului și cursa pistonului	motoare K20A4, K20A5	86 x 86 mm
	Diametrul cilindrului și cursa pistonului	motor K24A1	87 x 99 mm
	Capacitate cilindrică	motoare K20A4, K20A5	1998 cm³
	Capacitate cilindrică	motor K24A1	2354 cm³
	Raport de compresie	motoare K20A4, K20A5	9,8
	Raport de compresie	motor K24A1	9,6
	Mecanismul supapei		Acționat prin lanț, 4 supape DOHC UTES*
	Sistem de lubrifiere		Forțat cu o pompă trohoidală de drenare a apei
	Performanța pompei de ulei	yari 6000 rpm (min⁻¹)	54,3 l/min
	Performanța pompei de apă	la 6000 rpm (min⁻¹)	82 l/min
	Necesarul de combustibil	modele pentru Europa, cu motor K20A4	Benzină premium fără plumb cu o cifră octanică de 95 sau mai mare
		cu excepția modelelor europene cu motor K20A4	BENZINĂ FĂRĂ PLUMB cu o cifră octanică de 91 sau mai mare
		modele KR, KT, cu motor K20A5	Benzină cu plumb cu o cifră octanică de 91 sau mai mare
		modele KW, cu motor K20A5	Benzină cu plumb cu o cifră octanică de 88 sau mai mare
		motor K24A1	BENZINĂ FĂRĂ PLUMB cu o cifră octanică de 91 sau mai mare
Starter	Tip		Cu cutie de viteze
	Putere nominală	motor K20A4 (modelul KZ)	1,0 kW
		motor K20A4 (modelele KE, KG, KR, KS)	1,1 kW
		motoare K20A4 (cu excepția modelelor KE, KG, KR, KS, KZ), K20A5	1,2 kW
		motor K24A1	1,6 kW
	Tensiune nominală		12 V
	Program de lucru		30 de secunde
	Direcția de rotație		În sensul acelor de ceasornic, privit din partea angrenajului
Ambreiaj	Tip	MKP	Ambreiaj cu disc uscat de tip închis permanent
	Tip	Transmisie automată	Convertor de cuplu din 3 piese cu ambreiaj de blocare
	Zona garniturii de frecare a discului de ambreiaj	MKP	174 cm²
MKP Z2C1, Z2M1	Tip		Cu sincronizatoare, 5 trepte de viteză înainte, 1 treaptă de viteză înapoi
	Transformare de la arborele principal		Direct 1:1
	Raport de transmisie	Treapta întâi	3,533
		a doua treaptă de viteză	1,769
		a treia treaptă de viteză	1,212
		a 4-a treaptă de viteză	0,921
		Treapta a 5-a	0,714
		Verso	3,583
	Cutie de transfer	Tip	Angrenaj hipoid
	Cutie de transfer	Raport de transmisie	0,904
	Angrenaj diferențial principal	Tip	O roată dințată elicoidală
	Angrenaj diferențial principal	Raport de transmisie	5,062
Transmisie manuală Z2M3	Tip		Cu sincronizatoare, 5 trepte de viteză înainte. 1 treaptă de mers înapoi
	Transformare de la arborele principal		Direct 1:1
	Raport de transmisie	Treapta întâi	3,533
		a doua treaptă de viteză	1,880
		a treia treaptă de viteză	1,212
		a 4-a treaptă de viteză	0,921
		Treapta a 5-a	0,738
		Verso	3,583
	Cutie de transfer	Tip	Angrenaj hipoid
	Cutie de transfer	Raport de transmisie	0.904
	Angrenaj diferențial principal	Tip	O roată dințată elicoidală
	Angrenaj diferențial principal	Raport de transmisie	4,764
Transmisie automată	Tip		Automată, controlată electronic, 4 trepte de viteză înainte, 1 treaptă de viteză înapoi
	Transformare de la arborele principal		Direct 1:1
	Raport de transmisie Modele cu motoare K20A4, K20A5	prima treaptă de viteză	2,684
		a doua treaptă de viteză	1,534
		a treia treaptă de viteză	1,081
		a 4-a treaptă de viteză	0,695
		Verso	2,000
	Raport de transmisie Modele cu motor K24A1	prima treaptă de viteză	2,684
		a doua treaptă de viteză	1,534
		a treia treaptă de viteză	1,974
		a 4-a treaptă de viteză	0,638
		Verso	2,000
	Cutie de transfer	Tip	Angrenaj hipoid
	Cutie de transfer	Raport de transmisie	0,904
	Angrenaj diferențial principal	Tip	O roată dințată elicoidală
		Raport de transmisie Modele cu motoare K20A4, K20A5	4,562
		Raport de transmisie Modele cu motor K24A1	4,437
Director	Tip		Cu servomotor hidraulic, pinion și cremalieră
	Raport de transmisie		15,06
	Revoluții, blocare la blocare		2,64
	Diametrul volanului		360 mm
Suspensie	Tip	faţă	Amortizor independent cu stabilizator, arc elicoidal
	Tip	spate	Pe două pârghii
	Amortizor	faţă	Telescopic, hidraulic, umplut cu gaz
	Amortizor	spate	Telescopic, hidraulic, umplut cu gaz
Unghiuri de aliniere a roților	Colaps	faţă	0°
	Colaps	spate	-1°
	Înclinarea longitudinală a axei de pivotare	faţă	1°45'
	Convergență totală	faţă	0 mm
	Convergență totală	spate	ÎN 2 mm
Sistem de frânare	Tipul frânei de serviciu	faţă	Disc ventilat autoreglabil cu booster
	Tipul frânei de serviciu	spate	Disc auto-reglabil neventilat cu servomotor
	Tipul frânei de parcare		Cu acționare mecanică, în frânele a două roți spate
	Suprafața plăcuțelor	faţă	42 cm² x 2
	Suprafața plăcuțelor	spate	21 cm² x 2
	Suprafața garniturilor de frecare	spate	49,0 cm² x 2
Anvelope	Dimensiunile anvelopelor față și spate		205/70R1 5 95S
	Dimensiunea anvelopei de rezervă	tip normal	205/70R1 5 95S
	Dimensiunea anvelopei de rezervă	tip compact	T1 45/80 D16
Aer condiționat	Compresor	Tip	Cu o cameră spiralată
		Număr de cilindri	-
		Performanţă	85,7 cm³/rotație
		Număr maxim de rotații	12.000 rpm (min⁻¹)
		Capacitate lubrifiant	130 cm³
		Tipul de lubrifiant	ND-OIL8
	Condensator	Tip	Cu nervuri ondulate
	Evaporator	Tip	Cu nervuri ondulate
	Ventilator	Tip	Sirocco
		Tipul motorului electric	220W/12V
		Controlul vitezei	variabilă continuă
		Performanță maximă	480 m³/h
	Reglarea temperaturii		Amestecarea aerului
	Ambreiaj compresor	Tip	Disc unic uscat cu transmisie prin curea trapezoidală
	Ambreiaj compresor	Consum de energie la 20°C	42W maxim, la 12V
	Lichid de răcire	Tip	HFC-134a (R-134a)
	Lichid de răcire	Cantitate	650-700 g
Echipamente electrice	Baterie		12 V, 36 A/h, 5 ore 12 V, 45 A/h, 20 h
	Starter		12 V - 1,2 kW, 1,6 kW
	Generator		12 V - 90 A
	Siguranțe	în cutia de siguranțe/relee de sub capotă	100 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A
	Siguranțe	în cutia de siguranțe/relee de sub bord	30 A, 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A
	Lămpi	faruri, fază lungă	12 V - 60 W
		faruri, fază scurtă	12 V - 55 W
		indicatori de direcție față	12 V - 21 W
		lumini laterale față	12 V - 5 W
		lumini de parcare față	12 V - 5 W
		semnalizatoare spate	12 V - 21 W
		semnalizatoare laterale de direcție	12 V - 5 W
		lumini de frână/stopuri spate	12 V - 2 1/5 W
		lumini spate	12 V - 5 W (cu excepția modelului din Taiwan), 12 V - 3 SR (model pentru Taiwan)
		lumini de ceață spate	12 V - 21 W
		proiectoare de ceață față	12 V - 51 W
		lumină de frână înaltă	12 V - 21 W
		lumini de mers înapoi	12 V - 21 W
		lumină de înmatriculare	12 V - 5 W
		lumină de tavan	12 V - 8 W
		corpuri de iluminat individuale fără consolă de plafon	12 V - 8 W
		corpuri de iluminat individuale cu consolă de plafon	12 V - 4 W
		iluminarea panoului de instrumente	12 V - 1,4 W
		indicatori	LED, 12 V - 1,4 W

*DOHC (double overhead camshaft) = cu doi arbori cu came în chiulasă
VTEC (variable valve timing and lift electronic control) = sistem electronic de distribuție variabilă a supapelor

(Textul poate fi găsit pe site-ul web HondaBook)

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov

◀ Anterior

CR-V 2: Date tehnice

Următorul ▶

Valori standard și limite de uzură (direcție, suspensie, frâne, aer condiționat)
Valori standard și limite de uzură (transmisie automată și diferențial (AT))
Valori standard și limite de uzură (ambreiaj, transmisie manuală și diferențial)
Valori standard și limite de uzură (sisteme de lubrifiere, răcire, alimentare…
Valori standard și limite de uzură (motor)

Dimensiunile caroseriei mașinii