| Параметр | Условия | Величина | |
| Габаритные размеры | Длина | Модели для Европы | 4575 мм |
| KQ (RVi) | 4535 мм | ||
| KQ (RVSi) | 4565 мм | ||
| КН (Южная Америка) | 4535 мм | ||
| КН (Китай) | 4570 мм | ||
| KK(LX) | 4535 мм | ||
| КК(ЕХ) | 4550 мм | ||
| КМ | 4550 мм | ||
| KU | 4535 мм | ||
| KY(RVi) | 4555 мм | ||
| KY(RVSi) | 4570 мм | ||
| Ширина | 1780 мм | ||
| Высота | 1710мм | ||
| Колесная база | 2620 мм | ||
| Ширина колеи | передних колес | 1535 мм | |
| задних колес | 1540 мм | ||
| Количество мест | пять(5) | ||
| Вес | Собственный вес полностью заправленного и оборудованного автомобиля | Модели для Европы | 1458-1542 кг |
| КО | 1475-1515 кг | ||
| КН (Китай) | 1495-1520 кг | ||
| KY | 1470-1505 кг | ||
| KU | 1480-1495 кг | ||
| КН (Южная Америка), КК, КМ, KN, КР КТ, KW | 1440-1510 кг | ||
| Макс, допустимый вес | МКП | 1930 кг | |
| АКП | 1960 кг | ||
| Макс, вес автомобиля с грузом (по стандарту ADR) | МКП | 1910кг | |
| АКП | 1940 кг | ||
| Двигатель | Тип | С водяным охлаждением, 4-тактный двигатель DOHC VТЕС* | |
| Расположение цилиндров | Рядное, 4 цилиндра, поперечное | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня | двигатели К20А4, К20А5 | 86 X 86 мм | |
| двигатель К24А1 | 87 X 99 мм | ||
| Объем цилиндров | двигатели К20А4, К20А5 | 1998 cm³ | |
| двигатель К24А1 | 2354 cm³ | ||
| Степень сжатия | двигатели К20А4, К20А5 | 9,8 | |
| двигатель К24А1 | 9,6 | ||
| Клапанный механизм | С приводом от цепи, 4 клапана DOHC УТЕС* | ||
| Система смазки | Принудительная с водооткачивающим трохоидным насосом | ||
| Производительность масляного насоса | яри 6000 об/мин (мин⁻¹) | 54,3 л/мин | |
| Производительность водяного насоса | при 6000 об/мин (мин⁻¹) | 82 л/мин | |
| Требования к топливу | модели для Европы, с двигателем К20А4 | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин высшего качества с октановым числом 95 или выше | |
| за исключением моделей для Европы, с двигателем К20А4 | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом 91 или выше | ||
| модели КР, КТ, с двигателем К20А5 | ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом 91 или выше | ||
| модели KW, с двигателем К20А5 | ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом 88 или выше | ||
| двигатель К24А1 | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом 91 или выше | ||
| Стартер | Тип | С редуктором | |
| Номинальная мощность | двигатель К20А4 (модели KZ) | 1,0 кВт | |
| двигатель К20А4 (модели KE, KG, KR, KS) | 1.1 кВт | ||
| двигатели К20А4 (за исключением моделей KE, KG, KR, KS, KZ), К20А5 | 1,2 кВт | ||
| двигатель К24А1 | 1,6 кВт | ||
| Номинальное напряжение | 12 V | ||
| Время работы | 30 секунд | ||
| Направление вращения | По часовой стрелке, если смотреть со стороны шестерни | ||
| Сцепление | Тип | МКП | Сухое дисковое сцепление постоянно замкнутого типа |
| АКП | 3-компонентный гидротрансформатор с муфтой блокировки | ||
| Площадь фрикционной накладки диска сцепления | МКП | 174 см² | |
| MKП Z2C1, Z2M1 | Тип | С синхронизаторами, 5 передач прямого хода, 1 передача заднего хода | |
| Преобразование от первичного вала | Прямое 1:1 | ||
| Передаточное число | 1-ая передача | 3,533 | |
| 2-ая передача | 1,769 | ||
| 3-ья передача | 1,212 | ||
| 4-ая передача | 0,921 | ||
| 5-ая передача | 0,714 | ||
| Задний ход | 3,583 | ||
| Раздаточная коробка | Тип | Гипоидная шестерня | |
| Передаточное число | 0,904 | ||
| Главная передача дифференциала | Тип | Одна геликоидальная шестерня | |
| Передаточное число | 5,062 | ||
| МКП Z2M3 | Тип | С синхронизаторами, 5 передач прямого хода. 1 передача заднего хода | |
| Преобразование от первичного вала | Прямое 1:1 | ||
| Передаточное число | 1-ая передача | 3,533 | |
| 2-ая передача | 1,880 | ||
| 3-ья передача | 1,212 | ||
| 4-ая передача | 0,921 | ||
| 5-ая передача | 0,738 | ||
| Задний ход | 3,583 | ||
| Раздаточная коробка | Тип | Гипоидная шестерня | |
| Передаточное число | 0.904 | ||
| Главная передача дифференциала | Тип | Одна геликоидальная шестерня | |
| Передаточное число | 4,764 | ||
| АКП | Тип | Автоматическая, с электронным управлением, 4 передачи прямого хода, 1 передача заднего хода | |
| Преобразование от первичного вала | Прямое 1:1 | ||
| Передаточное число Модели с двигателями К20А4, К20А5 | 1-ая передача | 2,684 | |
| 2-ая передача | 1,534 | ||
| 3-ья передача | 1,081 | ||
| 4-ая передача | 0,695 | ||
| Задний ход | 2,000 | ||
| Передаточное число Модели с двигателем К24А1 | 1-ая передача | 2,684 | |
| 2-ая передача | 1,534 | ||
| 3-ья передача | 1,974 | ||
| 4-ая передача | 0,638 | ||
| Задний ход | 2,000 | ||
| Раздаточная коробка | Тип | Гипоидная шестерня | |
| Передаточное число | 0,904 | ||
| Главная передача дифференциала | Тип | Одна геликоидальная шестерня | |
| Передаточное число Модели с двигателями К20А4, К20А5 | 4,562 | ||
| Передаточное число Модели с двигателем К24А1 | 4,437 | ||
| Рулевое управление | Тип | С гидроусилителем, реечное | |
| Передаточное число | 15,06 | ||
| Оборотов, от упора до упора | 2,64 | ||
| Диаметр рулевого колеса | 360 мм | ||
| Подвеска | Тип | передняя | Независимая стойка со стабилизатором, винтовая пружина |
| задняя | На двух рычагах | ||
| Амортизатор | передний | Телескопический, гидравлический, газонаполненный | |
| задний | Телескопический, гидравлический, газонаполненный | ||
| Углы установки колес | Развал | передние | 0° |
| задние | -1° | ||
| Продольный наклон оси поворота | передние | 1°45' | |
| Суммарное схождение | передние | 0 мм | |
| задние | IN 2 мм | ||
| Тормозная система | Тип рабочего тормоза | передние | Саморегулирующийся вентилируемый диск с усилителем |
| задние | Саморегулирующийся невентилируемый диск с усилителем | ||
| Тип стояночного тормоза | С механическим приводом, в тормозах двух задних колес | ||
| Площадь поверхности колодок | передние | 42 см² х 2 | |
| задние | 21 см² х 2 | ||
| Площадь поверхности фрикционных накладок | задние | 49,0 см² х 2 | |
| Шины | Размер шин передних и задних колес | 205/70R1 5 95S | |
| Размер запасной шины | обычного типа | 205/70R1 5 95S | |
| компактного типа | Т1 45/80 D16 | ||
| Кондиционер | Компрессор | Тип | Со спиральной камерой |
| Количество цилиндров | - | ||
| Производительность | 85,7 см³/об | ||
| Макс, число оборотов | 12 000 об/мин (мин⁻¹) | ||
| Емкость смазки | 130 см³ | ||
| Тип смазки | ND-OIL8 | ||
| Конденсатор | Тип | С гофрированными ребрами | |
| Испаритель | Тип | С гофрированными ребрами | |
| Вентилятор | Тип | Sirocco | |
| Тип электродвигателя | 220 Вт/12 V | ||
| Регулирование частоты оборотов | бесступенчатое | ||
| Макс, производительность | 480 мЗ/ч | ||
| Регулирование температуры | Смешиванием воздуха | ||
| Муфта компрессора | Тип | Сухая однодисковая с приводом от ручейкового ремня | |
| Потребляемая мощность при 20°C | 42 Вт макс, при 12 V | ||
| Хладагент | Тип | HFC-134а (R-134а) | |
| Количество | 650-700 г | ||
| Электрооборудование | Аккумуляторная батарея | 12 V, 36 а/ч, 5 ч 12 V, 45 а/ч, 20 ч | |
| Стартер | 12 V - 1,2 кВт, 1,6 кВт | ||
| Генератор | 12 V - 90 A | ||
| Предохранители | в коробке предохранителей / реле под капотом | 100 А, 40 А, 30 А, 20 А, 15 А, 10 А | |
| в коробке предохранителей / реле под приборной панелью | 30 А, 20 А, 15 А, 10 А, 7,5 А | ||
| Лампы | фары, дальний свет | 12 V - 60 Bт | |
| фары, ближний свет | 12 V - 55 Вт | ||
| передние указатели поворота | 12 V - 21 Вт | ||
| передние габаритные фонари | 12 V - 5 Bт | ||
| передние стояночные фонари | 12 V - 5 Вт | ||
| задние указатели поворота | 12 V - 21 Вт | ||
| боковые указатели поворота | 12 V - 5 Bт | ||
| стоп-сигналы/задние фонари | 12 V - 21/5 Вт | ||
| задние фонари | 12 V - 5 ВТ (за исключением модели для Тайваня), 12 V - 3 СР (модель для Тайваня) | ||
| задние противотуманные фары | 12 V - 21 Вт | ||
| передние противотуманные фары | 12 V - 51 Вт | ||
| верхний стоп-сигнал | 12 V - 21 Вт | ||
| фонари заднего хода | 12 V - 21 Вт | ||
| фонарь освещения номерного знака | 12 V - 5 Bт | ||
| потолочный светильник | 12 V - 8 Вт | ||
| светильники индивидуального освещения без консоли на крыше | 12 V - 8 Вт | ||
| светильники индивидуального освещения с консолью на крыше | 12 V - 4 Вт | ||
| подсветка комбинации приборов | 12 V - 1,4 Вт | ||
| индикаторы | LED, 12 V - 1,4 Вт |
*DOHC (double overhead camshaft) = с двумя верхними распределительными валами
VTEC (variable valve timing and lift electronic control) = электронная система регулирования фаз газораспределения
Статья была взята с сайта HONDABOOK