Ambreiaj
| Parametru | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Pedala de ambreiaj | Distanța de la pedală la podea | 200 mm | ||
| Cursa pedalei | 125-135 mm | - | ||
| Joc liber | 6-17 mm | - | ||
| Distanța de la pedala apăsată până la podea | min. 112 mm | - | ||
| Volant | Bătaie pe suprafața discului de ambreiaj | maxim 0,05 mm | maxim 0,15 mm | |
| Disc de ambreiaj | Înălțimea capului nitului | 1,65-2,25 mm | 0,7 mm | |
| Grosime | 8,7-9,3 mm | 6,0 mm | ||
| Placă de presiune | Colmatare | maxim 0,03 mm | 0,15 mm | |
| Înălțimea degetelor arcului diafragmei măsurată folosind o unealtă specială și un calibru de palpare | maxim 0,6 mm | 0,8 mm |
Transmisie manuală și diferențial (MT)
| Parametru | Termeni și condiții | Standard sau nou | Limită | |
| Lichid de transmisie | Capacitate de umplere | Tracțiune integrală la schimbarea lichidului | 1,9 litri | |
| 4x4 în reparații | 2,3 litri | |||
| 2WD la schimbarea lichidului | 1,9 litri | |||
| 2WD în reparații | 2,1 litri | |||
| Arborele secundar | Joc axial | 0,11-0,17 mm | Regla | |
| Diametrul suprafeței bucșei | 20,80-20,85 mm | 20,75 mm | ||
| Diametrul manșonului distanțier | 31.984-32.000 mm | 31,93 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu bile (din partea carcasei ambreiajului) | 27.977-27.990 mm | 27,94 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu ace | 38.984-39.000 mm | 38,93 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu bile (din partea carcasei cutiei de viteze) | 27.987-28.000 mm | 27,94 mm | ||
| Bătaie | maxim 0,02 mm | 0,05 mm | ||
| Arborele secundar, treptele de viteză a 3-a, a 4-a și a 5-a | Diametru interior | 44,009-44,025 mm | 44,08 mm | |
| Joc axial | 0,06-0,16 mm | 0,25 mm | ||
| Grosime | 23,92-23,97 mm | 23,80 mm | ||
| Arborele intermediar | Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu ace (din partea carcasei ambreiajului) | 35.000-35.015 mm | 34,95 mm | |
| Diametrul zonei de contact a manșonului distanțier | 39.937-39.950 mm | 39,88 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu bile (din partea carcasei cutiei de viteze) | 30,020-30,033 mm | 29,97 mm | ||
| Bătaie | maxim 0,02 mm | 0,05 mm | ||
| Distanța dintre șaiba de reglare este de 35 mm și inelul interior al rulmentului | 0,04-0,10 mm | Regla | ||
| Arbore intermediar treapta 1 | Diametru interior | 52.010-52.029 mm | 52,08 mm | |
| Joc axial | 0,06-0,16 mm | 0,25 mm | ||
| Grosime | 22,92-22,97 mm | 22,87 mm | ||
| Angrenaj arbore intermediar al treptei a doua | Diametru interior | 52.010-52.029 mm | 52,08 mm | |
| Joc axial | 0,06-0,16 mm | 0,25 mm | ||
| Grosime | 27,92-27,97 mm | 27,87 mm | ||
| Bucșă distanțieră a roții dințate 1 a arborelui intermediar | Diametru interior | 39,95-39,96 mm | 39,97 mm | |
| Diametrul exterior al | 46.989-47.000 mm | 46,94 mm | ||
| Lungime | 23,03-23,08 mm | - | ||
| Bucșă distanțieră a roții dințate a doua a arborelui intermediar | Diametru interior | 39,95-39,96 mm | 39,97 mm | |
| Diametrul exterior al | 46.989-47.000 mm | 46,94 mm | ||
| Lungime | 28,03-28,08 mm | |||
| Manșon distanțier pentru treptele de viteză a 4-a și a 5-a ale arborelui secundar | Diametru interior | 32,00-32,01 mm | 32,02 mm | |
| Diametrul exterior al | 38.989-39.000 mm | 38,94 mm | ||
lungime  | O | 51,95-52,05 mm | - | |
| ÎN | 24,03-24,08 mm | - | ||
| Manșon distanțier MBS | Diametru interior | 28,00-28,01 mm | 28,02 mm | |
| Lungime | 23,95-24,05 mm | - | ||
| Treapta intermediară inversă | Diametru interior | 20,016-20,043 mm | 20,90 mm | |
| Jocul dintre pinion și arborele pinionului angrenajului de mers înapoi | 0,036-0,084 mm | 0,16 mm | ||
| Inel de sincronizare | Jocul dintre inel și angrenaj | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,70-1,49 mm | 0,4 mm |
| Sincronizator cu con dublu | Jocul dintre inelul exterior al sincronizatorului și conul sincronizatorului | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,70-1,19 mm | 0,3 mm |
| Jocul dintre conul sincronizatorului și angrenaj | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,50-1,04 mm | 0,3 mm | |
| Jocul dintre inelul exterior al sincronizatorului și conul angrenajului | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,95-1,68 mm | 0,6 mm | |
| Sincronizator triplu con | Jocul dintre inelul exterior al sincronizatorului și conul sincronizatorului | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,70-1,19 mm | 0,3 mm |
| Distanța dintre conul sincronizatorului și angrenaj | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,50-1,04 mm | 0,3 mm | |
| Jocul dintre inelul exterior al sincronizatorului și conul angrenajului | inelul este apăsat pe roata dințată | 0,95-1,68 mm | 0,6 mm | |
| Furcă schimbător de viteze | Grosimea unui deget | 7,4-7,6 mm | - | |
| Distanța dintre furcă și manșonul sincronizatorului | 0,35-0,65 mm | 1,0 mm | ||
| Furcă de schimbare a vitezei inversare | Grosimea unui deget | 13,4-13,7 mm | ||
| Distanța dintre furcă și angrenajul intermediar de marșarier | 0,20-0,59 mm | 1,2 mm | ||
| Curea tijă de schimbare a vitezei | Diametru interior | 13.973-14.000 mm | - | |
| Diametrul furcii de schimbător la zona de contact | 16,9-17,0 mm | - | ||
| Distanța dintre tija schimbătorului de viteze și maneta schimbătorului de viteze | 0,2-0,5 mm | 0,60 mm | ||
| Maneta selectorului de viteze | Lățimea degetului | 14,85-14,95 mm | - | |
| Maneta schimbătorului de viteze | Distanța dintre axă și maneta selectorului de viteze | 0,05-0,25 mm | 0,50 mm | |
| Lățimea canelurii (spre maneta selectorului de viteze) | 15,00-15,10 mm | - | ||
| Distanța dintre ax și legătura tijei de schimbare a vitezelor | 0,013-0,07 mm | 0,1 mm | ||
| Transmisie manuală cu cupă diferențială | Diametrul interior al suprafeței de contact a arborelui angrenajului de antrenare | 18.010-18.028 mm | - | |
| Distanța dintre cupă și arborele roții dințate de antrenare | 0,027-0,057 mm | 0,1 mm | ||
| Diametrul interior al zonei de contact a arborelui de transmisie | 28,025-28,045 mm | - | ||
| Treapta de viteză anterioară a diferențialului transmisiei manuale | Decalaj | 0,05-0,15 mm | - | |
| Diametru interior | 18.042-18.066 mm | - | ||
| Jocul dintre pinion și arbore | 0,059-0,095 mm | 0,15 mm | ||
| Șaibă de reglare 80 mm | Distanța dintre șaiba de reglare de 80 mm și inelul exterior al rulmentului din carcasa cutiei de viteze | 0-0,10 mm | Regla | |
| Cutie de transfer | Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu role conice (din partea arborelui cutiei de transfer) | 24,975-24,990 mm | 24,92 mm | |
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu role conice (din partea pinionului) | 40,002-40,018 mm | 38,95 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu role conice (din partea roții dințate antrenate) | 35,002-35,018 mm | 34,95 mm | ||
| Diametrul suprafeței de contact a rulmentului cu role conice (din partea splinei) | 26,975-26,988 mm | 26,92 mm | ||
| Jocul angrenajului cutiei de transfer | 0,06-0,16 mm | Regla | ||
| Cuplu total de pornire | 2,24-3,71 N·m (22,0-36,4 kgf/cm) | Regla |
[Consultați sursa originală de pe site-ul web: hondabook.ru]