Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por egészségre ártalmas azbesztet tartalmazhat. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek letörléséhez – csak speciális féktisztítószereket vagy tiszta metil-alkoholt használjon. Helyezze a használt rongyokat hermetikusan lezárt edénybe.
Eltávolítás
1. A tengelykapcsoló szerelvényhez való hozzáférés érdekében a sebességváltót általában eltávolítják, és a motort a járművön hagyják. Ha a motort már eltávolították általános vagy nagyobb javítások miatt, akkor a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát hiba nélkül ellenőrizni kell. Figyelembe véve az alkatrészek viszonylag alacsony költségét és a tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáférést biztosító, meglehetősen nagy mennyiségű vízvezeték-szerelést, célszerű az utóbbit az alkatrészeinek állapotától függetlenül kicserélni. Az alábbiakban a tengelykapcsoló eltávolításának eljárását ismertetjük anélkül, hogy a motort levennénk a járműből.
2. Távolítsa el a sebességváltót (lásd a fejezetet 5 sebességes kézi sebességváltó (MT)). Támassza meg a motort emelővel, vagy akassza fel felülről egy csörlőre (lehetőleg az utóbbi). Ha emelőt használ, ügyeljen arra, hogy egy fatömböt helyezzen az emelő feje és az olajteknő közé a terhelés elosztása érdekében.
Figyelem! Az olajszivattyú olajbeszívó nyílása nagyon közel van az olajteknő aljához, és könnyen megsérülhet, ha ez utóbbi deformálódik.
3. A tengelykapcsoló-kioldóvilla és a kioldócsapágy az eredeti helyükön hagyható a sebességváltó házban.
4. Annak elkerülése érdekében, hogy a meghajtott tárcsa kiessen a kosár kivételekor, helyezzen be egy, a tengelykapcsoló központosítására szolgáló szerszámot az agyába.
5. Gondosan ellenőrizze a lendkerék és a tengelykapcsoló kosár szerelvény felületeit, hogy vannak-e jelölések (általában fehérre festett X vagy O alakban). Ha nem találja a jelöléseket, alkalmazza őket saját maga, egyértelműen jelölve meg a kosár helyzetét a lendkerékhez képest.
6. Több lépésben átlósan, egyenletesen lazítsa meg a kuplungkosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat, teljesen tehermentesítve a membránrugót. Miközben szilárdan megtámasztja a tengelykapcsoló-szerelvényt, távolítsa el teljesen a csavarokat, majd válassza le a tengelykapcsolókosarat a lendkerékről, és távolítsa el a teljes szerelvényt a járműből.
Vizsgálat
1. A tengelykapcsoló meghibásodása leggyakrabban a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopásához kapcsolódik. Azonban gondosan meg kell vizsgálni az összeállítás összes többi alkatrészének állapotát.
2. Vizsgálja meg a lendkerék munkafelületét, hogy nincsenek-e rajta repedések, túlmelegedés jelei, hornyok és egyéb sérülések. Az apróbb hibák autószervizben történő beszúrással kiküszöbölhetők (a felület állapotától függetlenül a csiszolás javasolt). A lendkerék ki- és beszerelési eljárásainak leírása a fejezet megfelelő szakaszában található Motor.
3. Mérje fel a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A bélések felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsfejek fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze, hogy a torziós rugók/csillapítók nincsenek-e repedések, deformáció jelei és egyéb mechanikai sérülések. Ahogy fentebb említettük, bölcs dolog a tengelykapcsoló alkatrészeket minden alkalommal cserélni, amikor szétszereljük, ezért ügyeljen a legkisebb hibákra is.
4. Hajtott tárcsával párosítva a kioldócsapágyat is mindig ki kell cserélni (lásd a fejezetet A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése).
5. Mérje fel a nyomólemez membránrugó megmunkált felületeinek és lapátjainak állapotát! Ha hibákat észlel, cserélje ki a kosár egységet. Az enyhe polírozás nyomait finom szemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. A Honda márkás szervizein keresztül mindig vásárolhat felújított tengelykapcsoló szerelvényt csere alapon.
Telepítés
1. Beszerelés előtt törölje le a lendkerék és a nyomólap megmunkált felületeit acetonnal átitatott ronggyal. Rendkívül fontos az alkatrészek munkafelületeinek, valamint a hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak teljes zsírtalanítása. Csak tiszta, mosott kézzel érintse meg az alkatrészeket.
2. Nyomja a kosárszerelvényt (a hajtott lemezalkatrész központosító szerszámmal belehelyezve és rögzítve) a lendkerékhez. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló tárcsa a lendkerék felé néz, és a megfelelő jelöléssel (például "lendkerék oldala") van megjelölve. Ha nincs jelölés, ne feledje, hogy a hajtott tárcsa mindig torziós rugóval/csillapítóval van felszerelve a sebességváltóra.
3. Kézzel húzza meg a szerelvényt a lendkerékhez rögzítő csavarokat.
4. Állítsa középre a tengelykapcsoló egység alkatrészeit. A meghajtott tárcsaagyon egy speciális szerszámot fúrnak át, és a főtengelycsap végén lévő zsebbe helyezik. Az alkatrészek igazításához mozgassa a szerszámot különböző irányokba függőleges és vízszintes síkban. Átlósan dolgozva, több lépésben húzza meg szorosan a szerelvény rögzítőcsavarjait, majd húzza meg őket a szükséges erővel. Távolítsa el a tengelykapcsoló központosító szerszámát.
5. Töltse fel a kioldócsapágy belső hornyát tűzálló zsírral (lásd a részt A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése). Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó karjának és a sebességváltó bemenő tengelyének csapágytartójának érintkezési felületeit is.
6. Szerelje be a kioldó csapágyat (lásd a fejezetet A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése).
7. Szerelje be a sebességváltót és minden olyan alkatrészt, amelyet a hozzáférés miatt eltávolított.