Elektronická riadiaca jednotka (PCM) v závislosti od aktuálnych hodnôt vstupných parametrov (otáčky motora, rýchlosť vozidla, teplota chladiacej kvapaliny, počet zapnutých spotrebičov elektriny a teplota nasávaného vzduchu) upravuje napätie generované generátorom. Hlavnou úlohou systému je minimalizovať zaťaženie motora.
Úlohou regulátora napätia je obmedziť napätie generované generátorom v rámci stanovených limitov. Regulátor zabraňuje preťaženiu okruhu a iným nepríjemným javom spojeným s prepätím.
Nabíjací systém nevyžaduje pravidelnú údržbu. Mali by ste však pravidelne kontrolovať stav hnacieho remeňa generátora, batérie, pripájacieho elektrického vedenia a jeho koncových spojov (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON sa nakrátko rozsvieti kontrolka nabíjania zabudovaná v prístrojovej doske. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak sa lampa nezhasne, znamená to poruchu v systéme nabíjania (pozri časť Kontrola stavu nabíjacieho systému).
Na niektorých modeloch je na prístrojovej doske dodatočne nainštalovaný voltmeter, ktorý vodičovi umožňuje včas sledovať odchýlky palubného napätia od normy. Ak sú hodnoty voltmetra mimo povoleného rozsahu, je potrebné skontrolovať systém nabíjania (pozri časť Kontrola stavu nabíjacieho systému).
Poistková vložka je krátky kus izolovaného drôtu namontovaný do hlavného káblového zväzku motorového priestoru. Celkový prierez jadra vodiča vložky je niekoľkonásobne menší ako prierez elektrického vedenia obvodu, v ktorom je zaradený, čo zaručuje jeho spoľahlivú ochranu pred preťažením.
Prevencia
Pri pripájaní koncových pripojení elektrických obvodov vozidiel vybavených generátorom striedavého prúdu je potrebné prijať osobitné opatrenia:
- a) Pri pripájaní vodičov batérie ku generátoru nikdy nemeňte polaritu;
- b) Pred použitím zvárania elektrickým oblúkom na opravu karosérie odpojte elektrické vedenie od svoriek generátora a batérie;
- c) Nikdy neštartujte motor s nabíjačkou pripojenou k batérii;
- d) Pred nabíjaním batérie z externého zdroja vždy odpojte oba vodiče (najskôr záporný);
- e) Dávajte pozor, aby sa vaše ruky, vlasy alebo voľný odev nedostali do kontaktu s rotujúcim hnacím remeňom alternátora pri vykonávaní kontrol pri bežiacom motore;
- f) Keďže je generátor pripojený priamo k batérii, jeho preťaženie a skraty môžu spôsobiť vznietenie elektrického vedenia a spôsobiť požiar;
- g) Pred čistením motorového priestoru parou zabaľte generátor do plastového vrecka, ktoré potom bezpečne upevnite gumičkami.