1. Végsapka
2. Tömítés
3. Záróanya
4. Rugós alátét
5. Szinkronizáló hüvely 5. fokozat
6. 5. váltóvilla
7. Hengeres csap (ujj)
8. Szinkronizáló agy 5. fokozat
9. Szinkronizáló rugó
10. Szinkronizáló gyűrű 5. fokozat
11. A bemenő tengely 5. fogaskereke
12. Tűcsapágy
13. Mandzsetta-tömítés
14. Rögzítő csavar
15. Alátét
16. Tavasz
17. Tartólabda
18. Gördülőcsapágy
19. Csapágy külső gyűrű
20. Rögzítőgyűrű
21. Záróanya
22. Rugós alátét
23. Fogaskerekes fogaskerék harci sebességváltó kimenő tengelye
24. Leeresztő dugó
25. Alátét
26. Golyóscsapágy
27. Olajtömítés
28. Betöltő dugó
29. Alátét
30. Carter dobozok
31. Tömítés
32. Rögzítőgyűrű
33. Rögzítőgyűrű
34. Olajtömítés
35. Ügy (portok)
36. Váltórúd
37. Helymeghatározó csap
38. Differenciálmű összeszerelés
39. Olajterelő
40. Kimenőtengely csapágy
41. Csapágyrögzítő lemez
42. Kimenő tengely
43. Tengelykapcsolás 1. / 2. fokozat
44. Elsődleges tengelyegység
45. 3./4. váltótengely
46. Bemenő tengely csapágy és zárlemez
47. Olajtömítés
48. Váltóvezető tengely
49. Tartó
50. Váltórúd vezető
51. Hátrameneti közbenső fogaskerekes tengely
52. Köztes hátrameneti fokozat
53. 5./hátra váltó tengely
54. Váltókar tartó
55. Sebességváltó rúdvezető
56. Alátét
57. Csavar
58. Tolatólámpa kapcsoló
59. Alátét
60. Olajtömítés
61. Mágnestartó
62. Mágnes
63. Tartólabda
64. Tavasz
65. Rugós persely
66. Kuplungház
67. Légzőkamra lemez
1. Távolítsa el a sebességváltó végfedelét.
2. Szerelje be a bemeneti tengely tartóját. Ennek az eszköznek a cikkszáma: 07923-6890101. Váltson hátramenetbe.
3. Lazítsa meg a rögzítőanyákat a bemenő és a kimenő tengelyen. A bemeneti tengely ellenanyának balmenete van.
4. Húzza ki a rugókapcsot az 5. váltóvilla tengelyéből.
5. Távolítsa el a teljes bemenő tengely elemeit – 5. fokozat, váltóvilla, szinkronizáló tengelykapcsoló, szinkronizáló agy és rugógyűrű.
6. Szerelje le a szekunder tengely 5. fogaskerekét.
7. Távolítsa el a 3 rögzítőcsavart, alátéteket, rugókat és rögzítőgolyókat.
8. Távolítsa el a hátlap lámpájának kapcsolóját.
9. Távolítsa el a forgattyúház 13 csavarját.
10. Lazítsa meg a forgattyúházat úgy, hogy egy könnyű kalapáccsal vagy fa kalapáccsal megütögeti a szélét. A sebességváltó házának a tengelykapcsolóháztól való leválasztásához távolítsa el a 079366340000 vagy azzal egyenértékű csapágylehúzó rögzítést, és csavarja be a sebességváltó házában lévő lyukba. Miután a biztosítógyűrűt kioldotta, használja a csapágyhúzót, mint egy kalapácsot.
11. Mielőtt eltávolítaná a hátrameneti váltóvillát, mérje meg a hézagot közte és az 5. sebességfokozat/hátraváltó tengely ütközőcsapja között. Ennek a résnek a tűréshatára 0,05-0,5 mm. Ha a tűrést nem tartják be, mérje meg a horony szélességét a hátrameneti váltóvillán. A maximális szélesség 7,25 mm lehet. Ha ezt nem tartják be, akkor a dugót ki kell cserélni.
12. Mérje meg a hézagot a hátrameneti alapjárat és a váltóvilla között. A tűrés 0,20-1,7 mm. Ha a tűrést nem tartják be, akkor a villát el kell távolítani, és meg kell mérni a villa kilincsei közötti távolságot, melynek tűrése 11,8-12,1 mm. Ha a tűréshatárt nem tartják be, a dugót ki kell cserélni.
13. Távolítsa el a hátrameneti váltóvilla/váltókar kartartóját, ha még nem távolította el.
14. Kapcsolja üresbe a sebességváltót. Távolítsa el a bemenő tengely csapágyrögzítő lemezét.
15. Húzza ki a váltóvezető tengelyt.
16. Távolítsa el az üresjárati tengelyt és a hátrameneti tengelyt.
17. Húzza fel a 3./4. és 1./2. váltótengelyt a 4. és 2. sebességfokozatba kapcsoláshoz. Távolítsa el az 5./hátrameneti váltótengelyt úgy, hogy felfelé húzza, miközben felemeli a hátrameneti váltóvillát.
18. Mérje meg a hézagot a persely és a tömítés között a választókar tengelyén. A tűrés 0,01-0,2 mm. Ha a tűréshatárt nem tartják be, akkor a váltókar tartóját szét kell szerelni és a tömítést ki kell cserélni. 0,8-1,6 mm-es alátétkészlet 0,2 mm-es lépésekben kapható.
19. Mérjen meg egy holtjátékot a kapcsolókar válla és a kapcsoló irányító rúdja között. A tűrés 0,10-0,60 mm. Ha a tűrés nem teljesül, mérje meg a horony szélességét a vezetőben. A megengedett legnagyobb szélesség 8,00 mm. Ha a szélesség nagyobb a megadottnál, a vezetőt ki kell cserélni.
20. Mérje meg a holtjátékot a választott kar válla és a bilincs között. A tűrés 0,70-0,25 mm. Ha a tűrést nem tartják be, akkor meg kell mérni a választókar ujjai közötti rés szélességét. A maximális megengedett résszélesség 10,15 mm. Ha a szélesség nagyobb, akkor a kart ki kell cserélni.
21. Mérje meg a távolságot a váltókar karja és a váltóvezető rúd között. A tűrés 0,05-0,80 mm. Ha a tűrés nem teljesül, mérje meg a vezetőrúd hornyának szélességét. A megengedett legnagyobb szélesség 12,0 mm. Ha a szélesség nagyobb a megadottnál, akkor a hajtórúd-vezetőt ki kell cserélni. Ha a szélesség megfelelő, akkor mérje meg a kulcs szélességét a választókar vállán. A megengedett legkisebb szélesség 11,9 mm. Ha a szélesség kisebb, akkor a kart ki kell cserélni.
22. Döntse oldalra a rögzítőelemet és a kötőrúd-vezetőt, és húzza ki őket.
23. Távolítsa el a kimenő tengelyt és a bemenő tengely egységet az 1./2. és 3./4. váltótengellyel. Vizsgálja meg a tengelyeket és különösen a megfogó hornyokat, hogy nem sérültek-e.
24. Távolítsa el a sebességváltó és a burkolat huzatát. Vizsgálja meg, hogy a rúd nem sérült-e, a burkolat pedig szakadásra.
25. Távolítsa el a differenciálmű egységet.
26. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a sebességváltó házában. Távolítsa el a tengelytömítéseket mindkét forgattyúházról.
27. Távolítsa el a csapágyrögzítő lemezt.
28. Helyezze be a 07936-6890101 vagy 07736-A01000A előtagú csapágyhúzót vagy azzal egyenértékű eszközt a kimenő tengely csapágyába. Távolítsa el a csapágyat kalapáccsal.
29. Távolítsa el az olajrögzítőt, mossa le alaposan, majd helyezze vissza. Szerelje vissza a kimenő tengely tűcsapágyát, ha nem cseréli ki.
30. Szerelje vissza a csapágyrögzítő lemezt. Húzza meg a csavarokat, és süllyessze be a csavarfejeket.
31. Távolítsa el a bemeneti tengely csapágytömítését a tengelykapcsolóházból. Magát a csapágyat nem szabad eltávolítani, kivéve, ha a rossz futási minőség miatt ki kell cserélni.
32. Távolítsa el a bemenő és kimenő tengely csapágyait a hajtóműházból úgy, hogy mindegyik biztosítógyűrűt kicsavarja, és kézzel kinyomja a csapágyat. A rögzítőgyűrűket csak akkor szabad eltávolítani, ha a hornyokat meg kell tisztítani.