Разглобяване на трансмисия — Accord 1984-89, Prelude 1984-87 (Honda Accord 3)

1. Отстранете крайния капак на скоростната кутия.

2. Монтирайте държача на входния вал. Този инструмент е номериран 07923-6890101. Превключете предавката на заден ход.

3. Развийте контрагайките на входящия и вторичния вал. Контрагайката на входящия вал има лява резба.

4. Издърпайте пружинната скоба, която се прикрепя към вала на вилицата за превключване на 5-та предавка.

5. Отстранете сглобените елементи на входящия вал - предавка на 5-та предавка, вилка за превключване, съединител на синхронизатора, главина на синхронизатор и пружинен пръстен.

6. Отстранете 5-та предавка от вторичния вал.

7. Отстранете 3-те задържащи винта, шайби, пружини и задържащи топки.

8. Отстранете превключвателя на светлините за заден ход.

9. Отстранете 13-те болта на картера.

10. Разхлабете картера, като почукате ръба му с лек чук или дървен чук. За да отделите корпуса на скоростната кутия от корпуса на съединителя, отстранете приставката за издърпване на лагера 079366340000 или еквивалентен издърпвач и го завийте в отвора на корпуса на скоростната кутия. След като задържащият пръстен се разхлаби, използвайте издърпвача на лагера като чук.



11. Преди да свалите вилицата за превключване на заден ход, измерете разстоянието между него и заключващия щифт на вала за 5-то/задно превключване. Допустимото отклонение за тази празнина е 0,05-0,5 mm. Ако толерансът не е спазен, трябва да измерите ширината на жлеба на вилката за превключване на предавките за заден ход. Максималната ширина трябва да бъде 7,25 mm. Ако не се спазва щепселът трябва да се смени.



12. Измерете разстоянието между зъбното колело за заден ход и вилката за превключване. Толерансът е 0,20-1,7 мм. Ако толерансът не се поддържа, тогава трябва да премахнете вилицата и да измерите разстоянието между лапите на вилката, чийто толеранс е 11,8-12,1 mm. Ако толерансът не е спазен, щепселът трябва да се смени.

13. Отстранете вилката за задна скорост/държача на лоста за превключване, ако вече не е отстранен.

14. Превключете скоростната кутия на неутрално положение. Свалете задържащата плоча на лагера на входящия вал.



15. Издърпайте направляващия вал за превключване.

16. Свалете празния вал и превключете направляващата предавка.

17. Издърпайте нагоре валовете за превключване на 3-та/4-та и 1-ва/2-ра скорости, за да превключите на 4-та и 2-ра предавки. Отстранете вала за 5-та/задна предавка, като я издърпате нагоре, докато повдигате вилката за задна предавка.



18. Измерете разстоянието между втулката и дистанционера на вала на селекторния лост. Толерансът е 0,01-0,2 mm. Ако толерансът не е спазен, държачът на рамото на скоростния лост трябва да се разглоби и уплътнението да се смени. Предлага се комплект дистанционни елементи от 0,8 до 1,6 mm на стъпки от 0,2 mm.



19. Измерете разстоянието между рамото на скоростния лост и водача на скоростния прът. Толерансът е 0,10-0,60 мм. Ако толерансът не е спазен, измерете ширината на жлеба във водача. Максимално допустимата ширина е 8,00 мм. Ако ширината е по-голяма от указаната, водачът трябва да се смени.

20. Измерете разстоянието между рамото на скоростния лост и фиксатора. Допустимото отклонение е 0,70-0,25 mm. Ако толерансът не е спазен, измерете ширината на празнината между пръстите на скоростния лост. Максимално допустимата ширина на междината е 10,15 mm. Ако ширината е по-голяма, лостът трябва да се смени.

21. Измерете разстоянието между рамото на скоростния лост и водача на скоростния прът. Допустимото отклонение е 0,05-0,80 мм. Ако толерансът не е спазен, трябва да се измери ширината на жлеба във водещия прът. Максимално допустимата ширина е 12,0 мм. Ако ширината е по-голяма от указаната, водачът на пръта трябва да се смени. Ако ширината е нормална, измерете ширината на ключа на рамото на лоста за избор. Минималната допустима ширина е 11,9 мм. Ако ширината е по-малка, лостът трябва да се смени.

22. Наклонете ключалката и водача на пръта настрани и ги издърпайте.

23. Свалете вторичния вал и модула на входящия вал с валовете за превключване на 1-ва/2-ра и 3-та/4-та предавка. Проверете валовете и особено жлебовете за захващане за повреди.

24. Отстранете пръта за превключване на скоростите и багажника. Проверете пръта за повреди и капака за разкъсвания.

25. Отстранете диференциалния възел.

26. Отстранете задържащия пръстен в корпуса на трансмисията. Отстранете уплътненията на оста от двата картера.



27. Свалете заключващата плоча на лагера.

28. Поставете издърпвача на лагера или еквивалент с приставка 07936-6890101 или 07736-A01000A в лагера на вторичния вал. Отстранете лагера с помощта на чук.

29. Отстранете маслоотделителя, измийте го старателно и го поставете отново. Поставете отново игления лагер на изходящия вал, ако не се сменя.

30. Поставете отново плочата за заключване на лагера. Затегнете винтовете и потопете главите на винтовете.

31. Отстранете уплътнението на лагера на входния вал от корпуса на съединителя. Самият лагер не трябва да се сваля, освен ако не е необходимо да се смени поради лошо качество на въртене.

32. Отстранете лагерите на входящия и изходящия вал от корпуса на трансмисията, като разхлабите всеки фиксиращ пръстен и избутате лагера на ръка. Задържащите пръстени не трябва да се отстраняват, освен ако жлебовете не трябва да бъдат почистени.