Розбір коробки передач — Accord 1984-89, Prelude 1984-87

1. Зніміть кришку коробки передач.

2. Встановіть утримувач первинного валу. Цей інструмент має номер 07923-6890101. Перейдіть на задній хід.

3. Відкрутіть контргайки первинного валу та вторинного валу. Контргайка первинного валу має ліве різьблення.

4. Витягніть пружинний затиск кріплення до валу вилки перемикання 5-ої передачі.

5. Зніміть у зборі елементи первинного валу - шестірню 5-ої передачі, вилку перемикання, муфту синхронізатора, маточину синхронізатора та пружинне кільце.

6. Зніміть шестерню 5-ої передачі вторинного валу.

7. Зніміть три стопорні гвинти, шайби, пружини та кульки фіксатора.

8. Зніміть вимикач заднього ліхтаря.

9. Зніміть 13 болтів картера.

10. Послабте кріплення картера, постукаючи по краю легким молотком або дерев'яною калатушкою. Для відокремлення картера коробки передач від картера зчеплення слід зняти приставку знімника підшипника 079366340000, або еквівалентного знімника, і закрутити її в отвір на картері коробки передач. Розімкнувши стопорне кільце, дійте знімач підшипника як молотком.



11. Перш ніж знімати вилку перемикання заднього ходу, виміряйте зазор між нею та стопорним штифтом вала перемикання 5-ої передачі/заднього ходу. Допуск цього проміжку становить 0,05-0,5 мм. Якщо допуск не витриманий, слід виміряти ширину паза у вилці перемикання передачі заднього ходу. Максимальна ширина має становити 7,25 мм. Якщо вона не дотримується, слід замінити вилку.


12. Виміряйте зазор між проміжною шестернею заднього ходу та вилкою перемикання. Допуск становить 020-17 мм. Якщо допуск не витримується, слід зняти вилку і заміряти відстань між собачками вилки, допуск якого становить 11,8-12,1 мм. Якщо допуск не витриманий, слід замінити вилку.

13. Зніміть вилку перемикання заднього ходу/утримувач плеча важеля перемикання, якщо вона ще не знята.

14. Переведіть коробку передач на нейтральну передачу. Зніміть стопорну пластину підшипника первинного валу.



15. Витягніть напрямний вал перемикання передач.

16. Зніміть вал проміжної шестерні та проміжну шестерню заднього ходу.

17. Витягніть вали перемикання 3/4 та 1/2 передач, щоб перейти до 4-ї та 2-ї передачі. Зніміть вал перемикання 5-ої передачі/заднього ходу, витягаючи його вгору і одночасно піднімаючи вилку перемикання заднього ходу.



18. Виміряйте зазор між втулкою та прокладкою на валі важеля вибору. Допуск складає 0,01-0,2 мм. Якщо допуск не дотримується, слід розібрати тримач плеча важеля перемикання і замінити прокладку. В наявності набір прокладок від 0,8 до 1,6 мм з кроком 0,2 мм.


19. Виміряйте зазор між плечем важеля перемикання та напрямною стрижня перемикання. Допуск становить 010-060 мм. Якщо допуск не дотримується, виміряйте ширину паза в напрямній. Максимально допустима ширина 8,00 мм. Якщо ширина більша за вказану, то слід замінити напрямну.

20. Виміряйте зазор між плечем важеля вибору та фіксатором. Допуск становить 0,70-0,25 мм. Якщо допуск не дотримується, слід виміряти ширину щілини між пальцями важеля вибору. Максимально допустима ширина щілини становить 1015 мм. Якщо ширина більша, то слід замінити важіль.

21. Виміряйте відстань між плечем важеля перемикання та напрямною тягою перемикання. Допуск становить 0,05–0,80 мм. Якщо допуск не дотримується, слід виміряти ширину паза в напрямній тяги. Максимально допустима ширина становить 12 мм. Якщо ширина більша за вказану, то слід замінити напрямну тяги. Якщо ширина в нормі, слід виміряти ширину шпонки на плечі важеля вибору. Мінімально допустима ширина становить 119 мм. Якщо ширина менше, слід замінити важіль.

22. Нахиліть фіксатор та напрямну тяги убік та витягніть їх.

23. Зніміть вторинний вал та первинний вал у зборі з валами перемикання 1-ої/2-ї та З-ої/4-ї передач. Огляньте вали і особливо захоплюючі пази на наявність пошкоджень.

24. Зніміть тягу перемикання передач та чохол. Огляньте потяг на наявність ушкоджень, а чохол на наявність розривів.

25. Зніміть вузол диференціала у зборі.

26. Зніміть стопорне кільце в картері коробки. Дістаньте сальники осей з обох картерів.

27. Зніміть стопорну пластину підшипника.


28. Вставте знімач підшипника або еквівалентний йому з приставкою 07936-6890101 або 07736-А01000А в підшипник вторинного валу. Зніміть підшипник за допомогою молотка.

29. Зніміть шайбу, відбийте масло, ретельно вимийте її і встановіть назад. Встановіть голковий підшипник вторинного валу, якщо він не замінюватиметься.

30. Встановіть стопорну пластину підшипника. Закрутіть гвинти та втопіть головки гвинтів.

31. Зніміть ущільнення підшипника первинного валу з картера зчеплення. Не слід знімати сам підшипник, якщо його не треба замінити через погану якість обертання.

32. Зніміть підшипники первинного та вторинного валів з картера коробки, розтискаючи кожне стопорне кільце і виштовхуючи рукою підшипник. Не слід знімати стопорні кільця, якщо немає потреби почистити їх борозенки.