Accord 1985-86
Електромагнітний клапан холостого ходу, що управляє, приводиться в дію бортовим комп'ютером. Коли електромагнітний клапан відкривається, він пропускає вакуум у шланг (№26 на моделях 1985 і верхній шланг на моделях 1986) і збільшує оберти холостого ходу за наступних умов:
На короткий період після запуску двигуна, щоразу, коли збільшується навантаження на бортову мережу автомобіля (вакуум буде відключений дроселем, якщо оберти валу двигуна перевищать 1500 об/хв). Під час відкриття електромагнітного клапана між чорно-жовтою (+) клемою та зелено-чорною (-) клемою, напруга на клапані має бути не менше 9 В.
1. Від'єднайте дроти від електромагнітного керуючого клапана холостого ходу.
2. Від'єднайте вакуумний шланг (№26 від повітроводної труби на моделі 1985 року та верхній шланг від впускного колектора на моделі 1986).
3. Нагнітайте повітря у шланг №26. Повітря не повинно проходити через клапан.
4. З'єднайте позитивну клему акумулятора з чорно-жовтою клемою електромагнітного клапана, а негативну клему до зелено-чорної клеми клапана.
5. Від'єднайте вакуумний шланг №26 від впускного колектора.
6. Підкачайте повітря у вакуумний шланг №26. Повітря має проходити через клапан.
Accord 1986 та Prelude 1986-89
Електромагнітний клапан холостого ходу, що управляє, приводиться в дію бортовим комп'ютером. Коли електромагнітний клапан відкривається, вакуум надходить у верхній шланг електромагнітного клапана (з впускного колектора) і збільшує кількість обертів двигуна за таких умов:
На короткий період після запуску двигуна при збільшенні навантаження на бортову мережу (вакуум вимикається дроселем, коли оберти валу двигуна досягають 1500 об/хв)
При відкритті клапана між чорно-жовтою клемою(+) та зелено-чорною клемою(-) на клапані має бути напруга не менше 9 В.
1. Від'єднайте джгут проводів від електромагнітного керуючого клапана холостого ходу.
2. Від'єднайте верхній вакуумний шланг електромагнітного клапана від впускного колектора.
3. Подайте вакуум у шланг. Він має бути стійкий. Якщо вакуум не утримується – замініть клапан.
4. З'єднайте позитивну клему акумулятора з чорно-жовтою клемою електромагнітного клапана, а негативну клему - із зелено-чорною клемою клапана.
5. Подайте вакуум до шлангу. Вакуум не повинен утримуватись. Якщо клапан утримує вакуум, його слід замінити.