Accord 1985-86
Elektromagnetski ventil za kontrolu zraka u praznom hodu pokreće putno računalo. Kada se solenoidni ventil otvori, omogućuje protok vakuuma u crijevo (br. 26 na modelima iz 1985. i visoko crijevo na modelima iz 1986.) i povećava brzinu praznog hoda pod sljedećim uvjetima:
Kratko vrijeme nakon pokretanja motora, kad god se poveća opterećenje mreže vozila (vakuum će se isključiti gasom ako broj okretaja osovine motora prijeđe 1500 o/min). Kada se solenoidni ventil otvori između crno-žutog (+) priključka i zeleno-crnog (-) priključka, napon na ventilu mora biti najmanje 9 V.
1. Odvojite žice od elektromagnetskog ventila za kontrolu zraka u praznom hodu.
2. Odspojite vakuumsko crijevo (#26 od cijevi za dovod zraka na modelu iz 1985. i gornje crijevo od usisne grane na modelu iz 1986.).
3. Ubrizgajte zrak u crijevo br. 26. Zrak ne smije prolaziti kroz ventil.
4. Spojite pozitivni pol baterije na crni i žuti terminal solenoidnog ventila, a negativni terminal na zeleni i crni terminal solenoidnog ventila.
5. Odvojite vakuumsko crijevo br. 26 od usisnog razvodnika.
6. Upumpajte zrak u vakuumsko crijevo br. 26. Zrak mora teći kroz ventil.
Accord 1986. i Prelude 1986-89
Elektromagnetski ventil za kontrolu zraka u praznom hodu pokreće putno računalo. Kada se elektromagnetski ventil otvori, vakuum ulazi u gornje crijevo elektromagnetskog ventila (iz usisne grane) i povećava brzinu motora pod sljedećim uvjetima:
Kratko vrijeme nakon pokretanja motora, kada se poveća opterećenje mreže na vozilu (vakuum se isključuje gasom kada brzina osovine motora dosegne 1500 o/min)
Kada se ventil otvori, mora postojati napon od najmanje 9 V između crno-žute stezaljke (+) i zeleno-crne stezaljke (-) na ventilu.
1. Odvojite kabelski svežanj od elektromagnetskog ventila za kontrolu zraka u praznom hodu.
2. Odvojite vakuumsko crijevo gornjeg elektromagnetskog ventila od usisne grane.
3. Primijenite vakuum na crijevo. Mora biti stabilan. Ako vakuum ne izdrži, zamijenite ventil.
4. Spojite pozitivni pol baterije na crni i žuti terminal solenoidnog ventila, a negativni terminal na zeleni i crni terminal solenoidnog ventila.
5. Primijenite vakuum na crijevo. Vakuum se ne smije održavati. Ako ventil drži vakuum, treba ga zamijeniti.