Accord 1985-86
Электрамагнітны кіраўнік клапан халастога ходу прыводзіцца ў дзеянне бартавым кампутарам. Калі электрамагнітны клапан адчыняецца, ён прапускае вакуум у шланг (№26 на мадэлях 1985 і верхні шланг на мадэлях 1986) і павялічвае абарачэнні халастога ходу пры наступных умовах:
На кароткі перыяд пасля запуску рухавіка, кожны раз, калі павялічваецца нагрузка на бартавую сетку аўтамабіля (вакуум будзе адключаны дроселем, калі абарачэнні вала рухавіка перавысяць 1500 аб/мін). Падчас адкрыцця электрамагнітнага клапана паміж чорна-жоўтай (+) клемай і зялёна-чорнай (-) клемай, напруга на клапане павінна быць не меней 9 У.
1. Адлучыце правады ад электрамагнітнага кіраўніка клапана халастога ходу.
2. Адлучыце вакуумны шланг (№26 ад паветраводнай трубы на мадэлі 1985 года і верхні шланг ад впускнога калектара на мадэлі 1986).
3. Нагнятайце паветра ў шланг №26. Паветра не павінна праходзіць праз клапан.
4. Злучыце дадатную клему акумулятара з чорна-жоўтай клемай электрамагнітнага клапана, а адмоўную клему да зялёна-чорнай клемы клапана.
5. Адлучыце вакуумны шланг №26 ад впускнога калектара.
6. Падпампуйце паветра ў вакуумны шланг №26. Паветра павінна праходзіць праз клапан.
Accord 1986 і Prelude 1986-89
Электрамагнітны кіраўнік клапан халастога ходу прыводзіцца ў дзеянне бартавым кампутарам. Калі электрамагнітны клапан адчыняецца, вакуум паступае ў верхні шланг электрамагнітнага клапана (з впускнога калектара) і павялічвае лік абарачэнняў рухавіка пры наступных умовах:
На кароткі перыяд пасля запуску рухавіка, пры павелічэнні нагрузкі на бартавую сетку (вакуум выключаецца дроселем, калі абарачэнні вала рухавіка дасягаюць 1500 аб/мін)
Пры адкрыцці клапана паміж чарнажоўтай клемай (+) і зялёна-чорнай клемай (-) на клапане павінна быць напруга не меней 9 У.
1. Адлучыце джгут правадоў ад электрамагнітнага кіраўніка клапана халастога ходу.
2. Адлучыце верхні вакуумны шланг электрамагнітнага клапана ад впускнога калектара.
3. Падайце вакуум у шланг. Ён павінен быць устойлівы. Калі вакуум не ўтрымліваецца - заменіце клапан.
4. Злучыце дадатную клему акумулятара з чорна-жоўтай клемай электрамагнітнага клапана, а адмоўную клему - з зялёна-чорнай клемай клапана.
5. Падайце вакуум да шлангу. Вакуум не павінен утрымлівацца. Калі клапан утрымлівае вакуум, тое яго варта замяніць.