Съдържание: Accord 1985-86 ⇊ Accord 1986 и Prelude 1986-89 ⇊
Accord 1985-86
Електромагнитният клапан за управление на въздуха на празен ход се задейства от бордовия компютър. Когато електромагнитният клапан се отвори, той позволява вакуумът да потече в маркуча (#26 при моделите от 1985 г. и висок маркуч при моделите от 1986 г.) и увеличава скоростта на празен ход при следните условия:
За кратък период след стартиране на двигателя, когато натоварването на бордовата мрежа на автомобила се увеличи (вакуумът ще бъде изключен от дросела, ако скоростта на вала на двигателя надвиши 1500 об./мин.). Когато електромагнитният вентил се отвори между черно-жълтата (+) клема и зелено-черната (-) клема, напрежението на вентила трябва да бъде поне 9 V.
1. Изключете кабелите от електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход.
2. Откачете вакуумния маркуч (#26 от тръбата за входящия въздух на модела от 1985 г. и горния маркуч от всмукателния колектор на модела от 1986 г.).
3. Вкарайте въздух в маркуч № 26. Въздухът не трябва да преминава през вентила.
4. Свържете положителния полюс на батерията към черния и жълтия полюс на електромагнитния клапан, а отрицателния полюс към зеления и черния полюс на соленоидния клапан.
5. Изключете вакуумния маркуч № 26 от всмукателния колектор.
6. Помпете въздух във вакуумен маркуч № 26. Въздухът трябва да преминава през вентила.
Accord 1986 и Prelude 1986-89
Електромагнитният клапан за управление на въздуха на празен ход се задейства от бордовия компютър. Когато електромагнитният клапан се отвори, вакуумът навлиза в маркуча на горния електромагнитен клапан (от всмукателния колектор) и увеличава оборотите на двигателя при следните условия:
За кратък период след стартиране на двигателя, когато натоварването на бордовата мрежа се увеличи (вакуумът се изключва от дросела, когато скоростта на вала на двигателя достигне 1500 об./мин.)
Когато вентилът се отвори, трябва да има напрежение от поне 9 V между черно-жълтата клема (+) и зелено-черната клема (-) на вентила.
1. Разкачете кабелния сноп от електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход.
2. Откачете вакуумния маркуч на горния електромагнитен клапан от всмукателния колектор.
3. Поставете вакуум върху маркуча. Трябва да е стабилен. Ако вакуумът не се задържа, сменете вентила.
4. Свържете положителния полюс на батерията към черния и жълтия полюс на електромагнитния клапан, а отрицателния полюс към зеления и черния полюс на соленоидния клапан.
5. Поставете вакуум върху маркуча. Вакуумът не трябва да се поддържа. Ако вентилът поддържа вакуум, трябва да се смени.
(Статията е взета от уебсайта HONDABOOK.ru)