Accord 1985-86
Elektromagnetický ventil riadenia voľnobehu je ovládaný palubným počítačom. Keď sa solenoidový ventil otvorí, umožní prúdenie podtlaku do hadice (#26 na modeloch z roku 1985 a vysoká hadica na modeloch z roku 1986) a zvýši voľnobežné otáčky za nasledujúcich podmienok:
Na krátku dobu po naštartovaní motora vždy, keď sa zvýši zaťaženie palubnej siete vozidla (podtlak sa vypne škrtiacou klapkou, ak otáčky hriadeľa motora prekročia 1500 ot./min.). Keď sa elektromagnetický ventil otvorí medzi čierno-žltým (+) terminálom a zeleno-čiernym (-) terminálom, napätie na ventile musí byť aspoň 9 V.
1. Odpojte vodiče od solenoidového ventilu ovládania vzduchu pri voľnobehu.
2. Odpojte vákuovú hadicu (č. 26 z prívodného potrubia vzduchu na modeli z roku 1985 a hornú hadicu zo sacieho potrubia na modeli z roku 1986).
3. Do hadice č.26 vstreknite vzduch. Vzduch by nemal prechádzať cez ventil.
4. Pripojte kladný pól batérie k čiernej a žltej svorke elektromagnetického ventilu a zápornú svorku k zelenej a čiernej svorke elektromagnetického ventilu.
5. Odpojte vákuovú hadicu č. 26 od sacieho potrubia.
6. Napumpujte vzduch do vákuovej hadice č.26. Vzduch musí prúdiť cez ventil.
Accord 1986 a Prelude 1986-89
Elektromagnetický ventil riadenia voľnobehu je ovládaný palubným počítačom. Keď sa elektromagnetický ventil otvorí, podtlak vstupuje do hadice horného elektromagnetického ventilu (zo sacieho potrubia) a zvyšuje otáčky motora za nasledujúcich podmienok:
Na krátku dobu po naštartovaní motora, keď sa zvýši zaťaženie palubnej siete (podtlak sa vypne škrtiacou klapkou, keď otáčky hriadeľa motora dosiahnu 1500 ot./min.)
Keď sa ventil otvára, medzi čierno-žltou svorkou (+) a zeleno-čiernou svorkou (-) na ventile musí byť napätie aspoň 9 V.
1. Odpojte káblový zväzok od solenoidového ventilu ovládania vzduchu pri voľnobehu.
2. Odpojte vákuovú hadicu horného solenoidového ventilu od sacieho potrubia.
3. Na hadicu použite vákuum. Musí byť stabilný. Ak vákuum neudrží, vymeňte ventil.
4. Pripojte kladný pól batérie k čiernej a žltej svorke elektromagnetického ventilu a zápornú svorku k zelenej a čiernej svorke elektromagnetického ventilu.
5. Na hadicu použite vákuum. Vákuum sa nesmie udržiavať. Ak ventil udržuje vákuum, mal by sa vymeniť.