2. Deconectați firele încălzitorului clapetei.
3. Pentru a instala accelerația, apăsați pedala de accelerație pe podea și eliberați-o ușor.
4. Porniți motorul. Clapeta ar trebui să se deschidă parțial. Dacă nu este cazul, verificați jocul liber al pârghiei și înlocuiți-l dacă este necesar. Dacă clapeta tot nu se deschide, verificați diafragma.
- o. Scoateți două șuruburi.
- b. Conectați pompa de vid la racordul furtunului.
- c. Țineți degetul peste orificiu până când există suficient vid pentru a trage complet tija de deschidere.
- d. Dacă tija nu rămâne înăuntru, înlocuiți dispozitivul de deschidere.
- e. Dacă tija rămâne înăuntru, inspectați orificiul de vid din carburator. Curățați-l dacă este necesar.
5. Dacă temperatura lichidului de răcire este sub 11°C, clapeta A de pe dispozitivul de deschidere a clapetei de accelerație nu trebuie să fie amplasată lângă carburator. Dacă există contact, deconectați furtunul de deschidere. Dacă urechea s-a îndepărtat de suport, verificați dacă furtunul de vid #18 este blocat și verificați dacă valva termică B funcționează corect. Dacă urechea nu se desprinde, apăsați pârghia de deschidere în jos până când se desprinde; dacă acest lucru nu se întâmplă, curățați portul de vid al deschizătorului cu un burghiu de 0,5 mm și repetați testul.
6. Dacă temperatura lichidului de răcire este peste 19°C, piciorul A trebuie plasat pe carburator. Dacă da, reconectați firele de încălzire a accelerației.
7. Dacă urechea nu este poziționată corect, verificați dacă furtunul de vid nr. 18 este blocat și verificați dacă valva termică B este închisă.