2. Odpojte vodiče ohrievača klapky.
3. Ak chcete nainštalovať plyn, stlačte plynový pedál na podlahu a plynulo ho uvoľnite.
4. Naštartujte motor. Klapka by sa mala čiastočne otvoriť. Ak tomu tak nie je, skontrolujte vôľu páky a v prípade potreby ju vymeňte. Ak sa klapka stále neotvorí, skontrolujte membránu.
- a. Odstráňte dve skrutky.
- b. Pripojte vákuové čerpadlo k prípojke hadice.
- c. Podržte prst nad otvorom, kým sa nevytvorí dostatočné vákuum na úplné zatiahnutie otváracej tyče.
- d. Ak tyč nezostane v nej, vymeňte otvárač.
- e. Ak tyč zostane vo vnútri, skontrolujte vákuový port v karburátore. V prípade potreby ho vyčistite.
5. Ak je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 11°C, jazýček A na škrtiacej klapke by sa nemal nachádzať v blízkosti karburátora. Ak dôjde ku kontaktu, odpojte hadicu otvárača. Ak sa výstupok posunul preč z podpery, skontrolujte, či nie je upchatá vákuová hadica č. 18 a skontrolujte, či tepelný ventil B funguje správne. Ak sa jazýček neuvoľní, zatlačte páčku otvárača nadol, kým sa neuvoľní; ak sa tak nestane, vyčistite vákuový otvor otvárača 0,5 mm vrtákom a zopakujte test.
6. Ak je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 19°C, pätka A by mala byť umiestnená oproti karburátoru. Ak áno, znova pripojte vodiče ohrievača škrtiacej klapky.
7. Ak výstupok nie je správne umiestnený, skontrolujte vákuovú hadicu č. 18, či nie je upchatá a skontrolujte, či je tepelný ventil B zatvorený.