2. Разкачете кабелите на нагревателя на амортисьора.
3. За да монтирате дросела, натиснете педала на газта до пода и го отпуснете плавно.
4. Стартирайте двигателя. Амортисьорът трябва да се отвори частично. Ако това не е така, проверете свободния ход на лоста и го сменете, ако е необходимо. Ако амортисьорът все още не се отваря, проверете диафрагмата.
- а. Отстранете два винта.
- b. Свържете вакуумната помпа към маркуча.
- c. Задръжте пръста си над дупката, докато има достатъчно вакуум, за да издърпате пръта на отварачката напълно.
- d. Ако прътът не остане вътре, сменете отварачката.
- д. Ако прътът остане вътре, проверете вакуумния отвор в карбуратора. Почистете го, ако е необходимо.
5. Ако температурата на охлаждащата течност е под 11°C, накрайник A на дроселната клапа не трябва да се намира близо до карбуратора. Ако има контакт, откачете маркуча на отварящия механизъм. Ако зъбчето се е отдалечило от опората, проверете вакуумен маркуч #18 за запушване и дали термичният вентил B работи правилно. Ако накрайникът не се отдели, натиснете надолу лоста за отваряне, докато се отдели; ако това не се случи, почистете вакуумния порт на отварачката със свредло 0,5 mm и повторете теста.
6. Ако температурата на охлаждащата течност е над 19°C, крак A трябва да се постави срещу карбуратора. Ако е така, свържете отново кабелите на нагревателя на дросела.
7. Ако зъбчето не е позиционирано правилно, проверете вакуумния маркуч № 18 за запушване и проверете дали термичният вентил B е затворен.