2. Від'єднайте дроти нагрівача заслінки.
3. Для встановлення дросельної заслінки втопіть педаль акселератора до підлоги та плавно її відпустіть.
4. Запустіть двигун. Заслінка має частково відкритися. Якщо це не так, перевірте вільний хід важеля і при необхідності замініть його. Якщо заслінка ще не відкривається, перевірте діафрагму.
- a. Зніміть два гвинти.
- b. Підключіть вакуумний насос до шлангового патрубка.
- c. Тримайте палець над отвором доки не виробиться достатньо вакууму для повного втягування стрижня відкривача всередину.
- d. Якщо стрижень не залишається всередині, замініть відчинювач.
- e. Якщо стрижень залишається всередині, огляньте вакуумний порт у карбюраторі. Очистіть його за потреби.
5. Якщо температура охолоджувача - нижче 11°C, лапка А на відкривачі заслінки не повинна розташовуватися біля карбюратора. Якщо є торкання – від'єднайте шланг відкривача. Якщо лапка відійшла від опори, перевірте вакуумний шланг №18 на закупорювання та перевірте, що термоклапан В правильно працює. Якщо лапка не відійшла, притисніть важіль відкривача донизу, поки вона не відійде; якщо цього не відбувається – очистіть вакуумний порт відкривача 0.5 мм свердлом та повторіть випробування.
6. Якщо температура охолоджувача вище 19°C, лапка А повинна розміщуватись проти карбюратора. Якщо це так, повторно з'єднайте дроти дросельного нагрівача.
7. Якщо лапка не розміщена належним чином, перевірте вакуумний шланг №18 на закупорювання та перевірте, що термоклапан В закритий.